元月淡季轉旺 機車銷售大增27%

衝出6.87萬輛;光陽賣出2.92萬輛,市占重返42.5%高峰

環保署大砍汰換二行程機車獎勵金3成,加上六期環保上路新車價漲,在去年底引爆機車提前購車潮,估計超過1.1萬張欠車訂單遞延出貨,加上政府舊換新補貼政策持續發酵,帶動國內機車在元月淡季銷量逆勢大增27.81%,衝出6.87萬輛的旺季水準。光陽去年底通路庫存見底,農曆年前增產大舉回補,加上去年底前訂單尚有超過5,000張未交,元月機車銷售爆發衝上2.92萬輛,較去年同期一口氣大增46%,不僅市占率重返42.5%高點,更成為帶動元月整體機車市場的火車頭。三陽由於2月起調漲六期車售價,平均調漲1,000~1,500元,引起通路與消費者在元月搶訂,帶動全新迪爵125等機種熱銷欠車,加上Mii、Mio等車型加碼促銷策略奏效,元月機車銷量大增近3成。

根據監理所領牌資料,1月機車內銷總量達6.87萬輛、年增27.81%,市場前六大品牌依序是:光陽2.92萬輛、台灣山葉1.62萬輛、三陽1.36萬輛、睿能(Gogoro)3,551輛、摩特動力(PGO)2,871輛,其中光陽、三陽、睿能業績均較去年同期成長,山葉持平。

機車業者分析,元月市場成長動能還是來自油車(燃油機車),係因環保署公告今年起針對汰換二行程機車獎勵減碼3成,加上包括光陽、山葉等業者,預告1月起因應六期環保上路調漲,部分促銷機種售價至少1,000元,刺激「價格敏感」的入門級車款買家提前購車,不僅造成去年12月市場爆出逾11萬輛的天量,更留下超過1.1萬張訂單遞延至今年1月交車,讓1月傳統淡季業績不淡。此外,去年1月下旬就過年,工作日短壓低比較基期,使今年元月機車市場年增率明顯拉高。不過,隨遞延訂單陸續消化,市場將逐漸回歸正常,加上今年2月起寒流一波波來襲,不利機車銷售,還有農曆春節長假因素,料市場恐將較元月進一步下滑。

至於去年下半年來市占快速擴張的電動機車,元月業績明顯受淡季因素影響。Gogoro元月新領牌3,551輛、年增3.74倍,但卻是去年7月平價Gogoro2開始交車以來,單月新車領牌數首次跌破4,000輛大關。電動機車業者抱怨,工業局新一輪電動機車補助計畫延遲公告,且部分縣市政府新年度補助辦法尚未出爐,消費者不見補助不下單,才是1月電動機車銷售下滑的關鍵。

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