壟斷鈷礦 大陸主導全球鋰電池產業

陸企搶進剛果開採 領跑國際供應鏈

電動車等新能源運用裝置快速崛起,全球正上演一場鋰電池供應鏈的爭奪戰,而中國企業藉由掌握主要原料──鈷礦開採,已完成從源頭到生產、銷售的全產業鏈生態系布局,數據顯示,目前中資公司透過與最大產鈷國剛果合作,幾乎壟斷了全球的精煉鈷化學品市場,中國主導全球電池供應鏈命脈的趨勢,正在迅速形成。

鈷是製造鋰電池等新型電池必要的金屬原料,廣泛應用於電動車、3C消費電子產品、航空精密設備等領域;而中國作為全球最大的鈷消費國,儲量卻僅占全球總量1.11%,由於在近年政策推動下,大陸已成為全球最大電動車市場,因此中資企業紛紛切入上游鈷礦開採環節,讓中國在全球電池市場的話語權與日俱增。


2月6日,乘客登上北京新能源公車。(中新社)

剛果是全球最大的產鈷國,產量占全球的54%,而據市調機構Darton Commodities數據顯示,剛果94%的鈷出口給了中國冶煉企業。《華爾街日報》形容,在剛果礦場旁的交易市集內,聚集著大量的中國批發商,把成袋的包裹航運到中國,用於加工生產可充電的鋰電池。文章還稱,隨電動汽車產量增加,全球對鈷的需求還可能進一步上升。但眼下在全球正掀起的鈷供應鏈爭奪賽中,「中國遙遙領先」。

大宗商品研究機構CRU Group數據就顯示,中資公司生產的精煉鈷化學品,占全球約77%的市場。該機構顧問George Heppel進一步預計,中資公司的市占率,可能很快就會超過90%。而隨著市場需求升溫,鈷價上漲,中國的領導地位還在提升。摩根士丹利估計,2018年全球電動車中的鈷使用量,將從2014年的1300噸,成長到1萬1320噸,並在2025年達到6萬2940噸。需求飛漲下,湯森路透數據顯示,鈷價自2015年年底以來,已上漲了超過230%。


鈷是製造鋰電池等新型電池必要的金屬原料,廣泛應用於電動車、3C消費電子產品、航空精密設備等領域,圖為剛果鈷礦場。(取自國際特赦組織官網)

倫敦市場情報公司Roskill分析師Jack Bedder稱,鈷供應吃緊,將讓中國因在鈷供應鏈中的強勢地位,獲得更多優勢。多倫多探勘公司First Cobalt Corp首席執行長Trent Mell也說,剛果對電動汽車的意義,就相當於沙烏地阿拉伯對傳統內燃機汽車的意義,因此,中國企業敏銳地意識到這一點,試圖從鈷礦開採到電池生產,掌控整個產業的生態系統。

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