Model X凸槌,Autopilot關鍵時刻失常 特斯拉死亡車禍 半自駕有開著

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)上周五承認,Model X休旅車上個月在加州發生死亡車禍,當時半自駕系統Autopilot是開啟的狀態,再次引發外界對自駕技術安全性的疑慮。不過特斯拉亦表示,依據行車紀錄顯示,駕駛在發生撞擊前並未採取任何動作,而且事發前駕駛的雙手並未放在方向盤上。特斯拉表示:「在意外發生之前,有6秒的時間未偵測到駕駛的雙手握住方向盤,而且在距離水泥護欄還有150公尺和5秒的反應時間,駕駛沒有採取任何動作。」

特斯拉並未說明為何Autopilot沒有偵測到水泥護欄。Autopilot允許駕駛在特定情況下雙手可離開放向盤一段時間,但特斯拉要求車主隨時握住方向盤。Model X休旅車事故發生在3月23日,駕駛在加州山景城(Mountain View)附近101號公路撞上水泥護欄,之後被兩輛車追撞並起火,38歲的Model X駕駛隨後便在醫院身亡。


電動車大廠Tesla承認,Model X上個月在加州發生死亡車禍,當時半自駕系統Autopilot是開啟狀態,再次引發外界對自駕技術安全性的疑慮。

美國公路交通安全管理局(NHTSA)和美國運輸安全委員會(NTSB)正在調查本案。NTSB指出,Autopilot允許駕駛不理會特斯拉的警告,長時間不把手放在方向盤上。TSB的官員亦發現,Autopilot可用於非設計的道路,而且手握方向盤監測系統並不是有效衡量駕駛警覺性的方法。

特斯拉上周五表示:「Autopilot無法防止所有意外,這項標準幾乎不可能達成,但是可以降低意外發生機率。該系統確實能為汽車駕駛和乘客、行人和腳踏車騎士帶來更安全的環境。」特斯拉指出,在美國所有汽車製造商的所有車輛,每8,600萬英里發生一起汽車死亡事故,對於特斯拉,包括已知的行人死亡事件,配備Autopilot的汽車每3.2億英里出現一件死亡意外。

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