Volkswagen斥資340億歐元 搶坐電動車一哥

Volkswagen日前陸續發表I.D.家族概念車款,闡述未來移動願景;如今,Volkswagen宣布於2022年前投入340億歐元發展未來移動計劃,於全球擴增至16處純電能車款生產基地,於明年底正式量產I.D.車款、且預計在2025年達成100萬輛純電能車款銷售目標。此外更投入140億歐元於德國各廠區進行轉型與升級,Zwickau工廠將成為最大純電能車款生產中心,迎接電能移動未來;而Volkswagen除精進汽/柴油動力、MQB模組化底盤平台研發與環保製程,更企圖讓電動車成為消費負擔得起的產品。


Volkswagen矢志為電動車第一品牌,Zwickau工廠將成為最大純電能車款生產中心。


明年底I.D.車款(中)將於茲威考工廠下線,而I.D. BUZZ(左) 、I.D. CROZZ(右)等將於2020年陸續推出。

大幅降低二氧化碳排放,Volkswagen計劃於2022年前投入總計340億歐元,進行純電能車款生產與模組化製程的效率提升、且預計將擴增至全球16處純電能車款生產基地;其中,140億歐元將為德國境內各廠區的生產設備進行整頓,及優化生產流程,Zwickau工廠將獲得10億歐元的挹注率先產業升級,同時將原有Passat與Golf產能移至德國Emden與Wolfsburg總廠,使其更能專注於MEB(Modular Electric Drive Kit)模組化電動車平台技術,成為最大純電能車款量產中心。此外,包括西班牙、葡萄牙與斯洛伐克等廠區都將進行規模不等的產線更新,墨西哥、美國、南美以及俄羅斯等地,也將作為未來新款SUV車款專屬的生產基地,為全球消費者提供多元產品陣容。


Volkswagen集團宣佈於2022年前投入340億歐元,成立全球16座電動車生產中心,除量產I.D. 家族車款、更計劃在2025年達成年銷100萬輛純電能車款。


Volkswagen除大量投資、研發電動車市場外,同時亦不斷精進汽/柴油動力、MQB創新底盤平台與環保製程。

而隨I.D.概念車款亮相的MEB模組化電動車平台,其高度模組化設計、平整式電池配置、快速充電功能及整合可聲控啟閉的I.D. Pilot自動駕駛技術等特點,擁有400km~600km的單次充電續航里程,富彈性的設計不僅可提供小型掀背車至七座車款等產品陣容,更將搭載以往僅在高階品牌才能使用的創新科技,且能縮短新車款研發時程,最短僅11個月即可完成,而這些優勢都在I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ以及I.D. VIZZION等家族化概念車款陸續發表後獲得驗證;I.D.將於明年底於Zwickau工廠正式量產下線,而I.D.家族將於2020年陸續在各地推出。

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