和泰兩款國產小車 改款反攻

國產車市占率再度陷入「保5」危機,龍頭和泰汽車一口氣端Yaris、Vios兩款國產小車全新改款,打出滿版安全配備、超高CP值車價,和泰車總經理蘇純興喊出兩款小車年販2.65萬輛的高目標,「找回國產車買家!」

和泰車昨(2)日舉行全新Yaris發表會,蘇純興介紹,全新Yaris除保有原來時尚外觀造型、靈活多變車室空間等特色外,賦予全新家族化外觀設計,內裝質感也大幅提升,因應國內安全意識抬頭,新車也全面升級搭載包括最高7氣囊等多項安全配備,配備增加總值高達6萬~10萬元,但車價僅象徵性調高1萬元,入手價從58.5萬元起跳,以高CP值,反擊進口車的蠶食鯨吞。


和泰車總經理蘇純興看好Yaris全新改款可創下好成績。(圖/業者提供)

蘇純興指出,Yaris已連續11年蟬連同級車銷售冠軍,過去月銷實績平均有1,000輛水準,看好這次改款後,滿版安全配備與誠意售價,有機會締造年銷售1.45萬輛的成績,搭配3月下旬上市的四門小車Vios新改款,兩款車可望連手奪下2.65萬輛的年販成績,為國產車找回失去的市占率。他表示,看好今年汽車舊換新補貼政策將持續發威,以Yaris的舊換新車主占比高達45%來看,顯見低入手價的國產小車,將會是舊換 新德政下的最大受惠產品。

此外,豐田與和泰汽車合資的汽車製造廠國瑞汽車,上周五舉行新舊任總經理交接,新任總經理林永裕昨天出席Yaris新車發表會時表示國瑞汽車持續投資台灣的立場,每年在台投資規模超過40億元,生產與國際水準並駕齊驅的暢銷「神車」。林永裕也呼籲台灣政府,要做環保工作,除了不斷加嚴新車的排放標準外,也要正視台灣最大「移動汙染源」-老車缺乏退場機制的嚴重問題。他附和政府機關的意見,建議從限制老車路權、加嚴老車排放標準等方式著手,引導更多老車報廢淘汰,才是最有效的降低空汙的手段,也才能維繫台灣汽車產業的生機與活力。

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