MIT電動超跑 香港大出風頭

台灣松下董事長洪裕鈞投資推出Miss R電動超跑,明年量產,獲投資方關注

台灣松下電器集團董事長洪裕鈞,以個人名義投資創設XING Mobility行競科技,完成第1款Miss R電動跑車雛型,限量生產19輛,售價100萬美元,在高盛證券於香港辦的科技論壇中大出風頭,吸引不少投資方關注,第3季預接訂單,明年量產出貨。洪裕鈞強調,XING Mobility行競定位是電動車輛的動力系統產品 及解決方案提供者,Miss R電動跑車是作為載具平台,目標協助任何1家汽車廠,即使沒有Tesla車廠龐大預算,也能將車輛全面電動化,行競不想做下一個Tesla。

洪裕鈞擅長設計,與同樣喜歡賽車且曾在美國Tesla電動車工作參與ROADSTER、S及X等多款電動車開發工作的齊塔克,2015年攜手創立行競科技,去年開發出Miss R純電動超跑,許多零件捨棄傳動開模方式,改採用數位3D列印而成,利用CNC將300公斤鋼鐵製作出汽車外觀。

行競4月先公開發表賽道、道路及越野試車紀錄,為了參加這次香港高盛證券舉辦的TechNet Conference Asia Pacific科技論壇,首度在國際場合展出Miss R及其電動車輛技術應用範疇,行競與台灣書法藝術家董陽孜跨界合作,將行草書法寫在Miss R超跑車身上。


台灣松下董事長洪裕鈞投資成立行競科技,設計開發Miss R電動超跑,預計2018年第3季接受訂單,2019年開始生產出貨。(圖/行競科技提供)

Miss R電動超跑搭載行競核心專利技術,由98組沉浸式液態冷卻模組所組成的電池系統,峰值輸出達100萬瓦,透過4具獨立運作350V高效能馬達及齒輪箱,時速0-100公里加速僅1.8秒、0-200為5.1秒的超強性能,現場還展示卸下整車電池組,呈現行競的快速電池抽換技術,5分鐘內可將整車電池組完成抽換,增強續航力及充電速度的解決方案。洪裕鈞表示,Miss R電動超跑卓越性能,經常被拿來與美國Tesla電動車做比較,但行競目標是將源自於超跑的各項創新技術,轉化為完整的電動車輛動力系統產品、解決方案與提供者。



行競從自身整車研發經歷,所服務的商用車輛製造商客戶身上發現,最大挑戰是替中低產量車輛,開發達到動力、空間、重量及安全等需求的電池系統。行競針對少量多樣的需求,開發模組化的沉浸式冷卻ICHD電池系統,可針對各種空間及功率需求彈性組合,省去為特定車輛開發的時間及成本,有效運用在市區公車、共享機車、工程車輛及特殊性船隻等車輛與載具上。

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