壞一台修一台 把車友當實驗品 Gogoro頻斷電 消極處理挨批

Gogoro又出包?多名車主向北市議員王威中投訴,曾在騎乘Gogoro時斷電失去動力,嚴重影響行車安全,近期有大量個案反映狀況,但製造商睿能公司處理態度消極,僅要求車主自行回廠維修,未統一釐清狀況、召回車輛,他要求消保官介入行政調查;對此,Gogoro表示,2周內會更換有問題的電池。

王威中指出,今年4月起網路出現大量類似案例,除車輛直接斷電失去動力外,也有電量直接變成0,跳出警示後開始限速。車主反映,新、舊版電池都有斷電情形,但舊版電池出包狀況較嚴重,送修後廠商還聲稱不是電池和系統問題,只是車輛冠簧鬆了,花400元更換即可,讓車主大為不滿。他進一步說,斷電案例層出不窮,過彎時若卡在內側車道,恐遭後方群車追撞,上下坡時斷電,後果不堪設想,夜間也容易失去警示燈,安全大受影響。但睿能接獲大量投訴後,回覆卻避重就輕,如今說會設法收回故障電池,但壞一台才修一台,根本是把車友當實驗品,做法很不負責任。


多名車友向北市議員王威中投訴,曾行駛Gogoro發生斷電情形,嚴重影響行車安全。(陳燕珩攝)

王威中強調,今年3月他曾踢爆Gogoro龍頭鎖無故鎖死等問題,消保官行政調查後發現,業者在廣告上宣稱,車輛有ipx5和防水能力,卻在上市後才完成檢測,另外標榜安靜無聲,騎乘時卻有部分高頻傳出,恐涉及廣告不實。北市主任消保官何修蘭說,上次行政調查已將相關資料移交公平會 、交通部,將判定有無廣告不實、設計不良問題;這次斷電已涉及行車安全,2周內會請業者說明處理狀況,將調查結果移交給交通部進一步處置。Gogoro行銷總監陳彥揚表示,斷電情形經後台診斷,為少數電池連接器訊號不穩,公司已掌握有問題的電池清單,2周內會比對並完成電池更換。

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