電動機車業者 保守態度看商機

《空汙法》修正案三讀通過,拉高老舊二行程機車排放標準,遭網友痛批「追殺二行程機車」,甚至質疑圖利電動機車廠商。對此,機車大廠光陽指出,尊重政府政策,並將積極推出新款電動機車因應;三陽認為修法後對社會衝擊不小,希望能有配套措施,以鼓勵代替強制,「希望是愉快的換車」。另有業者直批,政府正扭曲整體市場機制!

在各級政府大力補貼下,電動機車Gogoro市占快速崛起,從去年上半年的2.5%成長至今年上半年的8%,對其他業者形成龐大壓力。有機車業者直言,我國機車空汙排放標準可謂世界最嚴,特別是政府強力補貼電動車,已對燃油機車市場造成衝擊。


《空汙法》修正案三讀通過,網友痛批「追殺二行程機車」,甚至質疑圖利電動機車廠商。對此,機車大廠光陽表示尊重並將積極推新款電動車因應;三陽希望有配套措施;市占快速崛起的Gogoro則強調「把自己的事做好」!

光陽高階主管不諱言,為穩固市占,將在8、10月推出新款電動機車,希望市占能從37%成長至明年的逾40%。三陽也預計在年底推出電動車款。至於廠商是否會因此提高銷售量得利,三陽指出,政府2年前已開始推行汰舊換新的補助政策,這段時間總市場銷售量明顯增大,但對後續還剩多少商機,持保守態度。在台灣電動機車市場占重要地位的Gogoro則表示,無論政府政策如何,Gogoro著重在「把自己的事做好」。

另中鋼指出,減排的方式多元,是否以收購移動汙染源來抵換排放量,仍要先計算過成本,目前內部還未評估完成。中鋼強調,業界的共同立場,除了持續減排、達到標準,也希望政府設定減排期限是具可行性的,另外,減排標準也應該與國際趨勢同規。

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