大陸新能源車補貼 明年恐再降3成

明年大陸或許將再次大縮新能源車補貼。有知情人士表示,明年大陸電動汽車平均補貼可能會較今年再降3成,並且將電動汽車補貼的續航里程要求提升至200公里。外媒(6)日引述知情人士說法稱,大陸官方正考慮在2019年進一步削減新能源車、電動汽車的補貼計畫,2019年的平均補貼有可能會比2018年降低逾3成。此外,其餘可能新政策還有增加補助汽車的電池續航限制。目前要求一次充電續航達150公里及以上的電動汽車有財政補貼資格,明年這個限制有可能上調到200公里。

報導稱,大陸官方並不希望新能源汽車製造商有依賴財政補貼開發新能源汽車的心態,希望促使汽車廠商透過自身技術創新來開發新能源汽車。此前大陸也發生不少新能源車企騙補的案例。但對車用電池續航的嚴格管控,可能對大陸電池市場投下震撼彈。華爾街見聞分析,官方將財政資源往高能量密度電池和高續航里程的電動車傾斜,電池產業中的小廠商將岌岌可危,或許僅剩寧德時代、比亞迪與日韓大廠可以倖存,市占率也會向上述大廠商集中。


明年大陸或許將再次大縮新能源車補貼。有知情人士表示,明年大陸電動汽車平均補貼可能會較今年再降3成,並且將電動汽車補貼的續航里程要求提升至200公里。(圖/新華社)

大陸在6月12日啟動最新一輪的新能源車補貼政策。此次政策中,針對新能源車的車輛續駛里程、電池能量密度、車輛能耗水平等項目做出嚴格限制。同時,規定電池低於150公里續航的車型沒有補貼資格,150至300公里的車型補貼分別下調20%至50%不等。大陸官方透過縮減補貼政策過濾只能依靠補貼來盈利的車企,同時,相關部門也在今年3月發布雙積分政策,敦促大陸傳統車企、內外合資的車企管控汽油汽車的生產量,加大在電動汽車領域的投入。

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