歐美談判短期難敲定 大車廠躲關稅 搶把汽車輸美

為了避免汽車關稅引發全面貿易戰爭,歐盟打算與美國展開調降汽車關稅的談判,但由於這項談判仍需經過歐盟會員國同意,在短期內恐無法迅速敲定,全球各大車廠於是搶著將車輛輸入至美國以躲避關稅。根據德國媒體報導,德國三大車廠寶馬、福斯與戴姆勒與美國駐德大使格雷內爾(Richard Grenell)會面,他們支持美國與歐盟互減汽車關稅的計畫,而格雷內爾對此提案也相當支持。三大車廠周四股價聞訊大漲。

歐盟目前對進口汽車課徵10%關稅,而美國對進口汽車的關稅僅有2.5%。美國總統川普多次威脅要將歐盟進口汽車關稅提高至20%或25%,導致全球車廠股價近幾周不斷下滑。如今傳出歐盟有意與美國展開降低汽車關稅的談判,市場對此樂見其成。但此談判須事先經過歐盟成員國協商同意,加上主要受惠對象限於德國汽車產業,因此違反世界貿易組織(WTO)規定,在短期內恐怕無法達成。WTO明文禁止各國簽署嘉惠特定產業的雙邊協議。


為避免汽車關稅引發全面貿易戰,歐盟打算與美展開調降關稅談判,但此項談判短期內恐無法敲定,各大車廠於是搶著輸入美國以躲避關稅。

擔憂歐美汽車談判無法迅速敲定,全球汽車製造商趕在美國可能提高關稅前,搶著將汽車輸往美國。美國不少港口數據便顯示,5月汽車進、出口數量皆暴增。美國3大汽車進口港埠馬里蘭州巴爾的摩、佛州傑克森維爾與喬治亞州布倫瑞克,今年5月進口汽車加總數量較一年前多出2.3萬輛。而同月從巴爾的摩與傑克森維爾出口汽車的數量,亦分別暴增39%與19%。

在加州長堤港口,5月豐田與賓士等進口汽車數量增加3.4%,但出口汽車卻銳減24%至1,679輛。維吉尼亞州諾福克港汽車進口數量更暴增逾350%至3,782輛,部分原因是美國鐵路出現問題,通用汽車只好依賴海路從墨西哥輸入車輛。5月輸入至美國的進口車暴增,並非是汽車銷售良好所致。事實上,歐洲、亞洲車廠今年在美國地區銷售成績平平,包括寶馬、賓士與豐田等。

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