特斯拉殺價來真的 台供應商和大急滅火「未被要求降價、退款」

《華爾街日報》報導電動車大廠特斯拉(Tesla)要求供應商退回2016年起支付的部分貨款,引發市場憂慮,特斯拉周一澄清只要求不到10家廠商降價,但同時表示也在跟其他廠商殺價。

需錢孔急的特斯拉以罕見的手法爭取現金維持公司營運,引發周一股價收盤暴跌3.3%,收在303.2美元。周二早盤特斯拉股價上升0.46%,報304.6美元。被問及是否要求供應商退回大額貨款,特斯拉發言人周一表示,公司要求不到10家廠商降低「2016年開始但尚未完成的長期計畫的款項」。發言人還補充道,任何價格調整有助特斯拉改善「未來的現金流,且不影響特斯拉在第三季實現獲利的能力」。

特斯拉亦表示,「協商是採購的標準程序,公司目前處在Model 3產量提升的有利位置,現正是改善此方面競爭優勢的好時機。特斯拉專注於達成永續的長期成本基礎,不只是尋求單季一次性的降價。」特斯拉同時透露,目前正與供應商討論調整未來價格,將協助公司降低成本。

《華爾街日報》22日報導,特斯拉要求供應商退回先前支付的部分貨款,稱退款對公司「繼續經營至關重要」,款項可追溯回2016年,以協助特斯拉轉虧為盈。就算供應商同意返還貨款,大多數廠商手邊可能也沒有閒錢。汽車供應鏈是競爭激烈和低利潤的產業,供應商有自己的供應商,口袋裏能拿出的錢有限,對特斯拉可能沒有多大實質幫助。 


電動車大廠Tesla要求供應商退回2016年起支付的部分貨款,引發市場憂慮。台灣供應商和大、貿聯-KY等(24)日股價「嚇」跌,和大主管出面滅火,表示並不在被要求退款的廠商之列。

電動車商特斯拉(Tesla)傳出要求供應商退款以挽救公司財務的消息,衝擊投資人信心,台灣供應商和大、貿聯-KY等昨(24)日股價「嚇」跌,和大主管出面滅火,表示公司並不在被要求退款的廠商之列。和大透露,特斯拉Model 3車款上(6)月底達成周產5,000輛目標後,本月拉貨力道持續增加,周訂單量已來到6,000台套的水準。和大也在營收創高帶動下,法人樂觀上半年EPS將達2.5元,可望改寫同期獲利新高。

根據外電報導,特斯拉上周向部分零件供應商發出備忘錄,要求共體時艱,並從2016年以來支付的貨款中退還一筆「不小」的現金,以利特斯拉財報轉盈,消息一出,讓國內老牌特斯拉供應商和大、貿聯股價應聲重挫。業者分析,從外電揭露的資料研判,這項要求重新談判零件供應價格及退款的行動,受衝擊較大的主要是早期與特斯拉配合的零件協力廠,當時由於特斯拉在產量上不具經濟規模,協力廠可以爭取到較高毛利的供應價,隨特斯拉銷量成長,也出現重新談價、退還貨款的籌碼。

法人也認為,上述狀況也解釋昨天為何多數特斯拉概念族群股價仍收紅,因為這些企業絕大多數不是特斯拉協力廠的「黃埔一期」成員,拿到的零件供應價利潤空間相對較低。儘管昨天特斯拉原廠澄清,只有與不到10家供應商談降價,和大也出面喊冤,表示並未被特斯拉納入要求降價、退款的範圍,但還是造成昨天股價爆量重挫的無奈結局。和大昨天開低走低,盤中最低跌至126元,終場收129元、下跌9元,創近1個月新低;貿聯也不好過,股價下跌4.5元、收在194元。

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