設限太嚴打趴生意 電動自行車納管租賃業叫苦

不用駕照就能騎的電動自行車在觀光勝地頗為盛行,如今傳出交通部有意納管,台中后豐鐵馬道、屏東墾丁租賃業者哀鴻遍野,認為一旦嚴格設限,根本沒人要租,等於毀了租車業生計;也有國外遊客表示,若沒駕照就不能騎,來台旅遊交通會很不方便。恆春郭姓租賃業者坦言,電動自行車若嚴格納管,「租車生意幾乎全趴了!」他表示,租借電動自行車的遊客主要來自港澳、大陸及其他外籍旅客,台灣不承認他國駕照,遊客才選擇速度較慢的電動自行車,有駕照者直接租一般機車就好,「怎麼可能來租這個?」

恆春警分局分析,電動自行車車禍案件肇事原因多為雙載、併行及車速過快,其中車速過快是主因,部分業者將原時速最快僅25公里的電動自行車,改裝成可達4、50公里,迎合消費者的喜好。郭姓業者強調,造成事故主因來自業者改裝,建議先從取締違法開始,相信車禍數字就能下降,直接下重手恐不只影響觀光產業,連帶 生產的上游廠商都一起遭殃。香港陳姓遊客說,多年前來墾丁玩也是租電動自行車代步,方便而且價格合理,如果沒有駕照就無法租用,不但無法隨心所欲旅行,若改採包車或搭公車,不是傷荷包就是浪費時間,真的很不方便。


方便不能當隨便/電動自行車便宜又不需考駕照,使用者越來越多 ,事故傷亡數字也年年攀升,圖為直營店展示的各式電動自行車。(季志翔攝)

在后豐鐵馬道經營電動自行車出租的林金聰表示,后豐鐵馬道、東豐綠廊屬封閉型道路,大多是國內外觀光客前來遊憩,一般車速都不快,鮮少發生碰撞意外;「是使用者有問題,不是工具出問題!」林金聰說,外籍移工可能對台灣交通法規、號誌及標線等規定比較不了解,才會亂騎,應透過雇主輔導,讓他們遵循台灣法令,而不是直接將電動自行車全面納管,政府要殺雞儆猴,應針對主要亂源外籍移工加以整頓,「為什麼要拖我們下水?」林金聰說,他支持無論騎乘任何車輛都要戴安全帽,納入強制險,對騎士、行人都有保障,但若納管需要發放牌證,會增加購車及維護成本,而規定老幼必須持有駕照才能租用騎乘,設限未免過於嚴格,肯定沒有任何一家能夠通過,絕對會毀掉整個自行車出租產業。

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