優預期! 7月車市規模4.3萬輛 車商暑期銷售競賽尾勁強

車商暑期銷售競賽最後衝刺,7月車市強力拉尾盤,最後10天領牌近2.5萬輛,推升全月車市規模衝上4.3萬輛,年增4%優於預期。和泰汽車扮演車市火車頭角色,7月飆出1.37萬輛的新車銷售成績,單月市占率重返3成之上。

7月車商破紀錄聲不斷,除和泰車31.9%的市占率,改寫今年單月新高紀錄外,台灣本田在國產休旅車CR-V大量交車1,753輛領軍下,單月新車總銷衝上3,973輛的歷史新高。只賣進口車的台灣馬自達,拜小改款Mazda6開始交車,及休旅車CX-5大量到港交車,紓解先前欠單下,7月市占率激增至6.2%,排名衝上今年來最佳的前四強。同樣是純進口品牌的福斯(Volkswagen)汽車,也因休旅車Tiguan一口氣交車670輛,全品牌7月新車銷量推升至1,617輛,改寫單月新高紀錄。

根據監理所資料,7月國內新車總領牌數達4.31萬輛,月增13.6%、年增4.0%,累計前7月總數為26.53萬輛、年增2.6%。車商分析,7月原本就是僅次於1月的國內車市傳統旺季,特別是車商操作為期2~3個月的暑期銷售競賽會在7月底結算,由於攸關高額銷售獎金與出國旅遊獎勵名額,「愈到月底、衝刺新車領牌數的力道就愈強!」尤其今年6月車市意外下挫,讓不少車商嚇出一身冷汗,7月紛紛拉高促銷籌碼,總算喚回應有的買氣。有趣的是,原本前20天新車領牌總量僅1.84萬輛,全月結算卻衝高至4.31萬輛,高於原先業界預估的4.1萬輛,車商分析,由於今年經銷商競賽激烈,為怕最後關頭被對手超越,讓到口的肥肉(獎金)飛了,不惜將口袋中最後的訂單掏出掛牌,讓7月整體市況衝出優於預期的表現。


車商暑期銷售競賽最後衝刺,7月車市強力拉尾盤,最後10天領牌近2.5萬輛,推升全月車市衝上4.3萬輛,年增4%優於預期。



但也有車商認為,7月的市況並不如領牌數字樂觀,「虛胖」成份居多,推估有高達5,000輛的新中古車,預期將在接下來的8~9月淡季設法消化,憂心影響接下來第4季市場的正常表現。無論如何,代理豐田與凌志(Lexus)品牌的和泰汽車,是7月車市最大贏家,豪華進口車品牌凌志在兩款豪華休旅車RX、NX大量交車下,繳出單月銷售1,795輛、年增54.3%的好成績。豐田進口休旅車RAV4在7月也大舉交車近2,200輛,自本田CR-V手上奪回台灣運動休旅車 (SUV)的銷售王座。

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