川普擬放寬汽車排廢標準 美19州、華盛頓反對

加州跟其他18個州和華盛頓特區周四發表聲明,反對川普政府計畫降低汽車與貨車等油耗效能標準和強迫各州同步執行,他們認為美國有責任為後代保護環境。川普政府提出放寬歐巴馬執政時期的油耗標準,來協助車商和降低汽車售價。但反對者認為這會加快氣候異常和增加燃料價格。川普政府不斷尋找方法剝奪加州政府自定嚴格排放標準的權力,也引發聯邦對州政府權限的新爭議。

加州等19個州和華府特區宣布向法院提告,阻止川普政府在排放標準走回頭路。外界認為這會引發激烈司法攻防戰,可能抗爭至最高法院才有結果,甚至成為11月國會大選一個主張兩極化的議題。加州檢察總長貝塞拉(Xavier Becerra)批評川普政府,對加州排放標準發起厚顏無恥的攻擊,因此加州政府會用盡一切法律手段去捍衛自己的嚴格排放標準。


加州跟其他18個州和華盛頓特區聲明反對川普政府計畫降低汽車油耗標準和強迫各州同步執行,他們認為美國有責任為後代保護環境。(資料照片)

美國許多州地政都採取加州排放準則,這些地區加起來相當於美國整體車市三分之一,對車商來說是重大市場。川普政府表示放寬排放標準能為車商省下數十億美元計監管成本。但汽車業正推動州政府與聯邦政府之間透過談判來解決紛爭,以明確界定車商們未來幾年內在美國生產何種排放標準的汽車與貨車。川普政府在排放標準上走回頭路的做法,跟川普去年宣布退出2015年巴黎協議的立場一致。美國運輸部和環保署提議在2020年,凍結歐巴馬執政時推動的嚴格油耗效率標準至2026為止,大幅降底車商推出電動車數量的要求,讓民眾能繼續開汽油車。川普政府認為凍結後,在2030年前可讓美國每天石油消耗量增約50萬桶,並且可降低汽車售價而讓大家能更快地買更新更安全的汽車。

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