優步轉攻短程交通 塞車有解

叫車服務公司優步執行長科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示,該公司計畫將城市短程交通的業務重點從汽車移至電動自行車與滑板車。他承認此舉在短期內恐將衝擊營收表現,但為了達成長期發展的策略目標,暫時虧損在所難免。

科斯羅薩西在接受《金融時報》專訪時指出,個人化交通方式較適合城市內穿梭移動,因此打算將業務重心移至自行車與滑板車。他表示:「在交通壅塞的尖峰時刻,龐大笨重的汽車僅載送一人過10個街區,這樣的行為毫無效率可言。」但他也承認,此策略可能對短期營收帶來影響,繼去年虧損45億美元之後,損失將進一步擴大,亦不利於公司未來上市計畫。

但他認為 ,沒有任何單一產品能完全滿足高達6兆美元規模的全球運輸市場, 他們的終極目標是「減少民眾擁有汽車的數量」。科斯羅薩西指出,以同距離車程來看,他們從自行車賺得的利潤少於汽車,但使用者搭乘自行車的頻率與次數將大幅攀升,得以抵銷對於收入衝擊的影響。他表示:「我們願意犧牲短期獲利以換取使用者更高程度的投入。從我職涯經驗來看,使用者參與程度才是最重要的,有時為了贏得戰爭,輸掉幾場戰役是值得的。」


優步計畫將城市短程交通的業務重點從汽車移至電動自行車與滑板車,此舉短期內恐將衝擊營收,但為達成長期發展的策略目標,暫時虧損在所難免。

科斯羅薩西指出,公司改為推廣自行車與滑板車,恐導致優步汽車司機收入暫時減少,但長期來看這些司機亦能受益,因為他們能從利潤更高的長程運輸賺得更多收入,而道路擁擠程度也大幅改善。

優步今年2月起在自家APP上提供電動自行車服務,並於4月以2億美元收購共享電動自行車公司Jump。Jump目前在美國8大城市提供服務,包括紐約與丹佛等,之後亦將推展至德國首都柏林。此外,優步亦投資電動滑板車共享公司Lime,並與英國公共交通票務公司Masabi簽訂協議,讓用戶得以預訂巴士、火車等車票,目的是打造全方面的「都市交通運輸平台」。
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