Gogoro首款商務機車 跨足B2B 挑戰中華emoving

相中郵務機車汰換標案市場 更要搶進物流、外送

Gogoro首款商務機車 跨足B2B 相中郵務機車汰換標案市場,更要搶進物流、外送,挑戰中華emoving 
【陳信榮/台北報導】 
 
瞄準綠色運輸的市場需求,Gogoro昨(30)日宣布,推出首款商務電動機車Gogoro 2 Utility,跨足B2B市場,要價7.59萬起(扣除政府補助),不僅相中郵務機車汰換標案市場,更要搶進物流、外送領域,叫陣稱霸法人用車市場多年的中華emoving。中華emoving不甘示弱,提前預告明年將推全新重型商用電動機車,不僅支援快速充電(快充),續航力拉高至100公里以上,力保電動機車商務用車市場的領先地位。
 
Gogoro表示,近均商用市場的處女作Gogoro 2 Utility,是以Gogoro 2車型為基礎所打造,保有125cc等級的動力輸出,最大扭力可達25牛頓米,搭配專為載重所調校的懸吊系統,強調可以讓車輛起步不頓挫、載貨不顛簸。Gogoro 2 Utility配備專為商用載貨設計的後貨架,承重可達45公斤,還有專為載重所設計的高強度左右側載貨用腳架。Gogoro強調,Gogoro 2 Utility有完整的配件生態鏈,法人客戶可選擇各種原廠認證並提供保固的配件,交車時立即加裝,無需再另尋廠商改裝。
 
Gogoro 2 Utility原價10.99萬元,扣除政府補助後,最低7.59萬元可購得,另搭配電池使用的商用資費方案,每車每月799元,提供600公里的基本騎乘里程,超過每公里加收1.5~2.0元。
 
面對Gogoro踢館,中華emoving展現捍衛商務車地盤的決心,除提前預告將於明年推出全新重型商務電動機車,搭載快充系統只需10分鐘就可充電50%,新車的續航力與加速性能都進一步強化,且預估車價最低5萬有找(扣除政府補助後),比對手更實惠。不過中華emoving提醒,商務用車市場思維與個人購車市場大相逕庭,產品外型是否酷炫有設計感、加速多快、極速能否破百,都不是重點,企業購車的決策關鍵還是回歸到「使用成本」上,及載重、爬坡力、載貨空間等面向,畢竟法人與物流用車不是買來給員工騎爽的,而是要幫公司賺錢的。中華emoving在使用成本上具有明顯領先優勢,相信精打細算的老闆們自己會判斷。
 
Gogoro出首款商務電動機車Gogoro 2 Utility,跨足B2B市場,除相中郵務機車汰換標案,更要搶進物流、外送領域,叫陣中華emoving。
瞄準綠色運輸的市場需求,Gogoro昨(30)日宣布,推出首款商務電動機車Gogoro 2 Utility,跨足B2B市場,要價7.59萬起(扣除政府補助),不僅相中郵務機車汰換標案市場,更要搶進物流、外送領域,叫陣稱霸法人用車市場多年的中華emoving。中華emoving不甘示弱,提前預告明年將推全新重型商用電動機車,不僅支援快速充電(快充),續航力拉高至100公里以上,力保電動機車商務用車市場的領先地位。


Gogoro出首款商務電動機車Gogoro 2 Utility,跨足B2B市場,除相中郵務機車汰換標案,更要搶進物流、外送領域,叫陣中華emoving。

Gogoro表示,近均商用市場的處女作Gogoro 2 Utility,是以Gogoro 2車型為基礎所打造,保有125cc等級的動力輸出,最大扭力可達25牛頓米,搭配專為載重所調校的懸吊系統,強調可以讓車輛起步不頓挫、載貨不顛簸。Gogoro 2 Utility配備專為商用載貨設計的後貨架,承重可達45公斤,還有專為載重所設計的高強度左右側載貨用腳架。Gogoro強調,Gogoro 2 Utility有完整的配件生態鏈,法人客戶可選擇各種原廠認證並提供保固的配件,交車時立即加裝,無需再另尋廠商改裝。



Gogoro 2 Utility原價10.99萬元,扣除政府補助後,最低7.59萬元可購得,另搭配電池使用的商用資費方案,每車每月799元,提供600公里的基本騎乘里程,超過每公里加收1.5~2.0元。 面對Gogoro踢館,中華emoving展現捍衛商務車地盤的決心,除提前預告將於明年推出全新重型商務電動機車,搭載快充系統只需10分鐘就可充電50%,新車的續航力與加速性能都進一步強化,且預估車價最低5萬有找(扣除政府補助後),比對手更實惠。

不過中華emoving提醒,商務用車市場思維與個人購車市場大相逕庭,產品外型是否酷炫有設計感、加速多快、極速能否破百,都不是重點,企業購車的決策關鍵還是回歸到「使用成本」上,及載重、爬坡力、載貨空間等面向,畢竟法人與物流用車不是買來給員工騎爽的,而是要幫公司賺錢的。中華emoving在使用成本上具有明顯領先優勢,相信精打細算的老闆們自己會判斷。
好友人數

發表意見(0)
Top