機車銷量劇減32% 今年來最慘

受民俗月、中南部水災及基期偏高影響,8月銷售量僅7.2萬輛

受民俗月、中南部水災及基期偏高影響,8月銷售量僅7.2萬輛 機車銷量劇減32% 今年來最慘 
【陳信榮/台北報導】 
 
受到民俗月與中南部水災影響,加上基期偏高,8月國內機車銷量僅7.2萬輛,較去年同期重挫逾32%,創今年以來最大跌幅。光陽、三陽分別在Nice 100、Vega 125新車效益發威下,市占率逆勢攀升。此外,市占排名第二的台灣山葉8月市占降至23.7%,與第三名的三陽僅差1.5個百分點,差距縮小至近年最小,9月排名有可能出現交叉。
 
根據監理所領牌資料統計,8月國內機車銷量為7.2萬輛,年減32.1%、月減10.0%,年減率為今年以來最高;累計前8月國內機車銷量達54.8萬輛、年減7.8%。業者分析,8月中旬起進入民俗月,加上長達3周的的豪雨災情,重擊機車銷售的傳統大本營-中南部市場,影響民眾上門購車意願。尤其去年中起,政府舊換新補貼政策發威,各主要業者配合推出的平價款機車,在暑假期間大量交車,大幅墊高比較基期,致使今年8月市場出現超過32%的減幅。
 
各家業者表現方面,光陽8月市占率36.8%,較7月增加2.1個百分點,主要因Nice 100新車上市,搭配3,000元連鎖超市禮券的購車禮發酵,帶動光陽品牌在100cc級距車款的占有率提升至43.8%,不僅比7月增加7.4個百分點,更超越去年同期打出最低3.88萬元Cue 100車款的表現。
 
三陽8月有全新車型Vega 125上市,在預購活動與通路試乘車領牌帶動下,讓三陽8月整體業績相對抗跌,單月市占率提升至22.2%,落後排名第二的山葉僅1.5個百分點,創兩品牌近年市占差距最小的紀錄。三陽也因接連有FNX與Vega兩款新車上市,前8月125cc級距車款的占有率提升至25.6%,也首度超越山葉躍居第二,僅次於光陽的39.9%。展望後市,在去年平價車大賣墊高基期下,業者預期接下來每月機車銷量都將遜於去年同期,全年機車內銷總量預估,也從去年的100萬輛下修至80萬輛。
 
另觀察近期各品牌推出的新款機車,不難看出LED車燈及ABS(防鎖死煞車系統)已成為高端機種的標準配備,主要是因應明年實施的新法規要求,ABS車款定價平均高於同級碟煞車款7,000~1.2萬元,銷售占比也逐步拉高至5成以上,顯示消費大眾對ABS對安全性提升已逐漸認同,有助業者後續推廣。
 
光陽Nice 100新車銷售告捷,推升品牌8月市占率逆勢走升。(圖/業者提供)
受民俗月、中南部水災及基期偏高影響,8月銷售量僅7.2萬輛 機車銷量劇減32% 今年來最慘 
【陳信榮/台北報導】 
 
受到民俗月與中南部水災影響,加上基期偏高,8月國內機車銷量僅7.2萬輛,較去年同期重挫逾32%,創今年以來最大跌幅。光陽、三陽分別在Nice 100、Vega 125新車效益發威下,市占率逆勢攀升。此外,市占排名第二的台灣山葉8月市占降至23.7%,與第三名的三陽僅差1.5個百分點,差距縮小至近年最小,9月排名有可能出現交叉。
 
根據監理所領牌資料統計,8月國內機車銷量為7.2萬輛,年減32.1%、月減10.0%,年減率為今年以來最高;累計前8月國內機車銷量達54.8萬輛、年減7.8%。業者分析,8月中旬起進入民俗月,加上長達3周的的豪雨災情,重擊機車銷售的傳統大本營-中南部市場,影響民眾上門購車意願。尤其去年中起,政府舊換新補貼政策發威,各主要業者配合推出的平價款機車,在暑假期間大量交車,大幅墊高比較基期,致使今年8月市場出現超過32%的減幅。
 
各家業者表現方面,光陽8月市占率36.8%,較7月增加2.1個百分點,主要因Nice 100新車上市,搭配3,000元連鎖超市禮券的購車禮發酵,帶動光陽品牌在100cc級距車款的占有率提升至43.8%,不僅比7月增加7.4個百分點,更超越去年同期打出最低3.88萬元Cue 100車款的表現。
 
三陽8月有全新車型Vega 125上市,在預購活動與通路試乘車領牌帶動下,讓三陽8月整體業績相對抗跌,單月市占率提升至22.2%,落後排名第二的山葉僅1.5個百分點,創兩品牌近年市占差距最小的紀錄。三陽也因接連有FNX與Vega兩款新車上市,前8月125cc級距車款的占有率提升至25.6%,也首度超越山葉躍居第二,僅次於光陽的39.9%。展望後市,在去年平價車大賣墊高基期下,業者預期接下來每月機車銷量都將遜於去年同期,全年機車內銷總量預估,也從去年的100萬輛下修至80萬輛。
 
另觀察近期各品牌推出的新款機車,不難看出LED車燈及ABS(防鎖死煞車系統)已成為高端機種的標準配備,主要是因應明年實施的新法規要求,ABS車款定價平均高於同級碟煞車款7,000~1.2萬元,銷售占比也逐步拉高至5成以上,顯示消費大眾對ABS對安全性提升已逐漸認同,有助業者後續推廣。
 
光陽Nice 100新車銷售告捷,推升品牌8月市占率逆勢走升。(圖/業者提供)
受到民俗月與中南部水災影響,加上基期偏高,8月國內機車銷量僅7.2萬輛,較去年同期重挫逾32%,創今年以來最大跌幅。光陽、三陽分別在Nice 100、Vega 125新車效益發威下,市占率逆勢攀升。此外,市占排名第二的台灣山葉8月市占降至23.7%,與第三名的三陽僅差1.5個百分點,差距縮小至近年最小,9月排名有可能出現交叉。

根據監理所領牌資料統計,8月國內機車銷量為7.2萬輛,年減32.1%、月減10.0%,年減率為今年以來最高;累計前8月國內機車銷量達54.8萬輛、年減7.8%。業者分析,8月中旬起進入民俗月,加上長達3周的的豪雨災情,重擊機車銷售的傳統大本營-中南部市場,影響民眾上門購車意願。尤其去年中起,政府舊換新補貼政策發威,各主要業者配合推出的平價款機車,在暑假期間大量交車,大幅墊高比較基期,致使今年8月市場出現超過32%的減幅。


光陽Nice 100新車銷售告捷,推升品牌8月市占率逆勢走升。(圖/業者提供)

各家業者表現方面,光陽8月市占率36.8%,較7月增加2.1個百分點,主要因Nice 100新車上市,搭配3,000元連鎖超市禮券的購車禮發酵,帶動光陽品牌在100cc級距車款的占有率提升至43.8%,不僅比7月增加7.4個百分點,更超越去年同期打出最低3.88萬元Cue 100車款的表現。 三陽8月有全新車型Vega 125上市,在預購活動與通路試乘車領牌帶動下,讓三陽8月整體業績相對抗跌,單月市占率提升至22.2%,落後排名第二的山葉僅1.5個百分點,創兩品牌近年市占差距最小的紀錄。三陽也因接連有FNX與Vega兩款新車上市,前8月125cc級距車款的占有率提升至25.6%,也首度超越山葉躍居第二,僅次於光陽的39.9%。



展望後市,在去年平價車大賣墊高基期下,業者預期接下來每月機車銷量都將遜於去年同期,全年機車內銷總量預估,也從去年的100萬輛下修至80萬輛。另觀察近期各品牌推出的新款機車,不難看出LED車燈及ABS(防鎖死煞車系統)已成為高端機種的標準配備,主要是因應明年實施的新法規要求,ABS車款定價平均高於同級碟煞車款7,000~1.2萬元,銷售占比也逐步拉高至5成以上,顯示消費大眾對ABS對安全性提升已逐漸認同,有助業者後續推廣。
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