蔚來坐過山車 美股首秀大逆轉

開盤一度下挫14%,收盤則逆勢揚升逾5%;昨晚開盤大漲22%

有「中國特斯拉」之稱的大陸電動汽車製造商蔚來汽車,美東時間 9月12日在美股上市交易,開盤即跌破6.26美元承銷價,但收盤則=大漲逾5%,昨晚開盤大漲22%至8.15美元。蔚來汽車創始人兼CEO李斌受訪時指出,公司成功上市後,可望獲得更多融資。
 
中國經濟網報導,蔚來汽車上市首日以6.05美元開盤,跌幅4.15%,盤中最深下挫14%,終場,收盤價為6.60美元,較承銷價上漲0.34美元,漲幅5.43%。全天振幅超過25%。

新浪網報導,蔚來汽車12日上市敲鐘儀式結束後,李斌受訪時指出,蔚來對上市時間在3年前就有預期,日後,蔚來還將通過其他途徑廣泛融資,目的是用來做好產品服務好使用者。李斌說:「蔚來現在和以前的不一樣在於開始有收入了,當我們有現金流了,國內銀行可以做一些授信。我們以前那麼小的時候都能融那麼多錢,現在是上市公司應該能獲得更多融資。」他舉例,特斯拉 累計融資已逾100億美元,融資方式也非常多樣。



蔚來汽車此次承銷1.6億股,每股承銷價為6.26美元,籌集10億美元,不足目標額18億美元的60%,上市後蔚來汽車市值為64.1億美元。蔚來汽車在2016年推了第1款EP9電動超跑車,1年之後,蔚來汽車又推出首款量產汽車ES8,並接受預定,目前已收到超過1萬7,000份訂單。不過目前由於產能不足,ES8的交付量遠遠不夠。截止8月28日,蔚來總共生產出2,200輛ES8,已交付1381輛,還有15,761輛訂單等待交付,其中有9,497份訂單各只繳納5,000元訂金,且是可全額退款的訂單。

報導指出,在過去的3年中,蔚來汽車淨損金額達109億元(約16億美元)。近幾個月,由於續航里程不足、未能按時交付,以及製造缺陷等一系列問題,蔚來受到消費者的質疑與抨擊。

目前,電動汽車領域的競爭已經升級,來自國際知名的電動汽車如洪水般湧入市場,而中國大陸大約有300家初創企業,將未來的希望放在電動汽車需求和銷量的日益成長。有業內人士指出,今年下半年,可能會有部分電動汽車初創企業破產,其中有些企業,可能被大型傳統汽車業收購,造車新勢力中,也許只有前5名企業才能生存下來。
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