5月豪車熱賣 保時捷滿街跑

交出551輛「量販」級佳績;賓士逾2,800輛,更比國產神車Altis高出50%

5月報稅旺季,豪華進口車銷售絲毫不受影響,以超過7,200輛的銷量,一舉奪下2成市占。滿街走的賓士,5月銷量再創同期新高,超越勁敵豐田,躍居台灣進口車市之王,保時捷更誇張,5月交出量販級的551輛銷售成績,比許多平價車品牌業績還多,讓人快忘了這是個動輒要價3、5百萬元的跑車品牌。但報稅季讓受薪階級荷包大縮水,加上油價電價接力調漲,嚇跑國產車目標客層買氣,5月國產車銷售市占率低至55%的窒息量,連最 夯的運動休旅車(SUV)也不靈。

根據監理所資料統計,5月國內新車領牌總量達3.57萬輛,年增僅1%,為今年以來最低,第二季車市停滯,車商直指,國產車買氣不振是最大元凶。5月國產品牌幾乎全面衰退,老牌的福特甚至重挫35%,中華三菱 、三陽現代5月是靠商用車銷售支撐,業績逆勢小增,台灣本田則有CR-V大量交車2,164輛、消化先前欠車訂單,挹注品牌單月市占率站上10%,重返前三強。



車商分析,5月為所得稅與房屋稅繳納期,一般民眾可支配資金先被掠奪過半,偏偏國際油價大漲添亂,95無鉛汽油價每公升漲破30元,6月起實施的夏季電價也是大幅調漲,又有缺水、缺電問題接力爆發,影響民眾消費信心,以受薪階級、小資與退休族群為主要客層的國產車,銷售受衝擊度更大。車商觀察,這波國產車銷售退潮,就連最夯的SUV也擋不住,5月除了CR-V大量交付先前欠車訂單,以及日產X-Trail出清舊款庫存,銷量有所成長之外,其餘國產SUV車表現皆墨。

反觀高價豪華進口車,5月銷量大幅成長近2成,市占率更突破20%大關。龍頭賓士單月超過2,800輛的銷售成績,比國產神車豐田Altis還多出50%,凌志(Lexus)汽車在入門休旅車NX200大量交車領軍下,品牌業績大增64%。至於豪華車市最大黑馬保時捷,單月交車超越奧迪、富豪(Volvo)等豪華車市傳統勁旅。


保時捷在豪華SUV車Cayenne以及Macan大量到港交車推升下,5月業績大爆發,交出551輛佳績。圖/業者提供

保時捷歷經首季代理權交接的業績空窗期後,第2季起隨豪華SUV車Cayenne大改款等新車陸續上市,業績快速爬升。台灣保時捷透露,5月銷量大爆發,與Cayenne、Macan等休旅車大量到港交車有關,而今年來接單保持火熱狀態,絲毫感受不到景氣的起伏變化。

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