Lamborghini Taipei首度揮軍台北車展 上空小牛/後驅小牛同步發表

2016台北車展最令性能車迷感到振奮的莫過於義大利超跑品牌Lamborghini首度揮軍國內車展,共襄盛舉兩年一度車壇盛事,足熱血車迷令一飽眼福。而除了蠻牛家族全車系,總代理嘉鎷興業同步於車展發表新世代上空超跑Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder與後驅新戰力Lamborghini Huracan LP 580-2兩款新小牛,豐富產品戰線,也為高端熱血買家提供更多元選擇。

稍早在法蘭克福車展首發的全新Huracan LP 610-4 Spyder,詮釋了Lamborghini獨特設計理念,在品牌一貫的設計原則「型隨機能」的同時,設計更帶來強烈的視覺衝擊。全新軟頂的應用,共有黑、棕及紅色三種顏色可選,即使在不開啟的狀態下,敞篷車型也能輕鬆與硬頂車型區分。軟質頂篷操作可透過中控台的開關按鈕,在時速50km/h內,啟閉時間僅需17秒。無論在軟頂啟閉狀態下,電動玻璃後窗皆開啟自如,當其開啟時,駕乘者可感受來自V10自然進氣引擎的美妙聲浪。


Lamborghini首度在台北車展與熱情車迷見面,為控管展區入場人數,展區採預約登記入場。
LP 610-4 Spyder與LP 580-2兩款最新車型的加入,為Huracan車系展現更完整面貌,無論是上空風情的電動收折敞篷,強勁性能的四驅硬頂超跑,或是以駕控樂趣掛帥的後驅猛獸,Huracan都能詮釋全方面的駕馭體驗。


Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder的底盤由碳鋁複合材料打造,駕駛艙運用大量碳纖維材質,外部則以鋁而打造。此輕量化底盤提供了額外的抗扭曲性,相較Gallardo Spyder,整體提升40%。成就賽車等級精準操控的同時,也構成了輕量化工程技術的核心。出色的空體力學水準,歸功於流暢的車身曲線,及使氣流平穩通過底盤的分流器,相較於Gallardo,Huracan LP 610-4 Spyder下壓力提升50%,在消除阻力和噪音方面也表現更佳。

自然進氣5.2升V10引擎,在8,250轉時可輸出610匹最大馬力,並在6,500轉提供560 Nm最大扭力;0-100 km/h僅需3.5秒、0-200 km/h僅需10.2秒,極速可達324km/h。其搭載之7速雙離合變速箱(LDF)提供迅捷的換擋速率,變速箱最為核心的部分由液壓多片式雙離合器構成。電動離合器將自主降溫,以達到最佳性能,同時可在前後軸自由分配扭矩,達到43:57的前後軸扭矩分配比,車輛後軸配備機械式差速器,確保動力的即時分配。


Huracan LP 610-4 Spyder的命名中,610代表最大輸出功率,4表示全時四輪驅動,5.2升V10引擎可輸出610匹最大馬力/560 Nm最大扭力,0-100 km/h僅需3.5秒,提供上空魅力與熱血駕馭。

ANIMA動態駕駛模式提供不同駕駛選擇,透過方向盤下方的模式鍵,可選擇STRADA、SPORT和CORSA三種駕駛模式,從日常駕駛到運動超跑,甚至瞬間變身為賽車,不同駕駛模式決定了引擎、變速系統、4WD電子控制四驅系統、ESC車身動態穩定系統等駕駛模式元件的調配,LPI電子監控平台則時刻監控車輛動態,將車輛行駛資料傳遞至操控系統,直覺性的科技讓駕駛體驗全新駕馭樂趣。




強調更純粹樂趣的後驅小牛─Huracán LP 580-2,搭配7速LDF雙離合器變速系統,0~100km/h加速僅3.4秒,極速320達km/h。前、後40:60的車身配重與後驅設定,帶來更狂野的動態特性。

另一款同樣備受矚目的,便是強調提供更純粹樂趣的後驅小牛─Huracán LP 580-2,相較於四驅小牛Huracán LP610-4,LP 580-2輸出為580匹,動力較小但車重更輕(輕33KG),搭配7速LDF(Lamborghini Doppia Frizione)雙離合器變速系統,附Launch Control功能,0~100km/h加速僅3.4秒,極速320達km/h。前、後40:60的車身配重與後驅設定,為其帶來更狂野的動態特性。透過後驅小牛─Huracán LP 580-2以及上空小牛Huracan LP 610-4 Spyder的加入,讓小牛車系的戰力更加全面,不論是追求極致性能(LP 610-4)、生活品味(LP610-4 Spyder)或是純粹樂趣(LP 580-2),都能找到適合自己的選擇。

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