《產經解析》2016台北新車大展觀察

2016台北新車大展熱鬧的在南港與信義市貿中心開展,會場內各家大廠紛紛展出全新的概念車種,其中包含最受市場注目的賓士全新概念自駕車F015,無疑的是南港展覽館中最受注目的焦點。而在信義世貿館中,TOYOTA在除了氫燃料電池車MIRAI之外,也實際操作展出電動車TOYOTA iRoad,雖然不如F015新穎前衛,但從參觀者重視的程態度來看,未來在都會區內小型綠能車也將成為市場新寵,也更具實際與應用性。

賓士F015成為此次全場焦點,主要在於除了自動駕駛之外,F015採用許多新感測技術、氫燃料以及更輕更堅固的結構材料。除此之外,F015也把市場上許多成熟的消費性技術使用在概念車。包含駕駛人不需要接觸儀表板,透過手勢即可以對儀表板下達指令,車門板上都採用了大型的觸控螢幕,車主可以透過觸控操作來與外界聯繫。同時,車頭燈與車尾燈大量採用LED車燈,並透過車燈變化顯示不同的狀況,例如人工駕駛的時候車燈是白色的,而自動駕駛的時候則變成藍色,剎車時則部分車燈轉為紅色。

另外,後車尾燈也可以顯示如SLOW等英文字,讓後車瞭解前車的情況。而且,當車主需要用車的時候,也可以透過手機APP控制直接讓F015自動開到面前,讓車與手機進行整合。從這樣的趨勢可以發現,除了汽車本身的新技術之外,許多已廣用於生活中的科技,都將在汽車應用上逐漸發酵。


2016台北車展落幕,透過前衛概念車與多款新能源移動載具的展示,讓參觀民眾看到人工智能與環保節能,將是未來車輛最重要的發展方向。

相信未來我們的手機、平板等產品,都將與汽車有更深刻的連結,這也許就是Google和Apple兩家公司對於車用市場如此重視的原因。Google和Apple不一定要真的賣車,但車用市場內的各項應用,定是兵家必爭之地。

相較於F015的前衛概念,這次可以在展場中看到實際操作的車種,就屬TOYOTA小型三輪都會電動車iRoad。這是一款透過110V家用插頭就可以充電的都會型電動車,簡單的三輪設計讓iRoad體型有如大型重機,但卻具有小型車的雛形,駕駛人是坐在車內以方向盤操控。在充電3小時之後,iRoad就可以最高時速60公里,行駛50公里距離,這種設計顯示此車款是針對都會區設計的移動工具。雖然目前受限於法規,短期間內iRoad無法在台灣上市,但目前在歐洲以及日本,已透過租借的方式上路,也許在不久的將來,在擁擠的都市中這種充電方便的小型運輸工具,可以更加的普及,更進一步的降低目前汽油機車對於環境造成的汙染。

F015的概念令人驚艷,而綜合各大廠發展來看,綠能環保可說是此次會展的重心,車用燃料從汽柴油轉向電能,都是各家廠商概念車設計的重點方向,未來汽車對於電能的需求將持續升高,內含的投資機會值得留意,綠能化的發展趨勢將成為汽車市場未來幾年的發展主軸。另外,值得一提的是,車內空氣淨化也是值得觀察的趨勢,以會場內一歐洲車廠的slogan標語為例:「開窗是北京,關窗是北歐」,縱使窗外PM2.5再怎麼嚴重,車內都要維持清涼舒爽的空氣,因此車內空氣淨化的技術能力,也必將是發展的重點方向。
(註:本文作者為 華頓中小型基金經理人暨投資研究部部門主管。以上所提及之個股或公司,僅供作為說明或舉例之用途,並非推薦或投資建議) 

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