勵兵秣馬 Mercedes-Benz E250帶領業績向前衝

2016年對Mercedes-Benz來說是豐收的一年,全球成長幅度達到11.3%,台灣市場掛牌數也累積達24,915輛,較同期成長16%。不僅讓Mercedes-Benz連續8年蟬聯台灣豪華汽車市場銷售龍頭,更在全球賓士市場排名由18上升到17名。能有如此亮眼成績,除了GLC與GLE兩台休旅尖兵開出紅盤外,房車級距中的中堅,E-Class更是功不可沒。即便獲得壓倒性的勝利,台灣賓士仍保持旺盛企圖心,再導入E250車系,想清理戰場,一統車市的霸氣嶄露無遺。


2016年賓士在全球市場皆獲得大成功,台灣更由於大改款E-Class的導入獲得顯著成長


新報到E250共有AVANTGARDE 、EXCLUSIVE 與AMG Line三種版本


AMG專屬的雙肋式19吋輪圈,卡鉗也有專屬的Mercedes-Benz字樣。

大改款的E-Class初期僅提供E220d與E200,配合不同套件組的搭配,獲得車迷熱愛。如今E250的加入,不僅擴充車系編成完整度,也讓消費者能有更多、更合適的車型選擇。

E250家族共有AVANTGARDE 、EXCLUSIVE 以及限量也是這是所試駕的AMG Line三種版本。AMG版是以AVANTGARDE為基礎,再搭配AMG空力套件組,整體氛圍更為運動化。不過這些分類也僅供參考,因為現在的台灣賓已經可以提供車主高度的客製化自由度,舉凡輪圈、皮椅、配備乃至鑰匙顏色通通可以隨君所好,量身打造,像試駕車款,原本建議售價為319萬起,但想要的選一選,價格就悄悄地來到375.5萬。


改款後的E-Class在內裝上增添許多新意,一擺過往老氣橫秋的模樣。


由兩個12.3吋全彩液晶螢幕所組成儀表板組,相當具有視覺張力。


虛擬數位儀表示全車指揮中樞,還可以顯示如導航等資訊。

大改款E-Class無論是外觀或內裝都有著滿滿的新意,讓人深刻的感受到汽車科技的運用又往前跨越一大步。過去像是PRE-SAFE 主動安全防護、可以保護耳膜的安全防護音波功能、Adaptive Brake 智慧型煞車系統、駕駛注意力輔助系統以及防撞輔助含移動行人偵測、車道偏移輔助套件這次都在E250的標配清單中。

這些革新有些雖然不是每天會用到,但像是由兩具12.3 吋高解析度液晶螢幕組成的寬螢幕數位儀表板,就相當具有視覺張力,看起來就很高檔。不僅可以將所有車輛資訊以數位虛擬方式呈現,同時提供經典、運動、前衛三種模式供切換,搭配相關套件,如導航資訊也都可以顯示於儀表板上。

新的COMAND Online多媒體系統功能越來越強大,但駕駛無須擔心會有操作上的隔閡,因為整體介面都已經繁體中文化,不會車上也灌好說明指南,供駕駛查詢。還沒上手前在車上就可以玩上一整天,設定出包括坐姿、氣氛與儀表等最具個人化的車輛設定。


E250除延續E-Class多樣智能駕駛套件外,更擴大標配清單,讓安全防護更完善。


觸控手寫版功能可以整合智慧型手機等功能,讓車輛搖身一變成為行動辦公室。


DYNAMIC SELECT可提供五種行車模式,此設定會同時連動引擎、變速箱、ESP與轉向等多樣設定。


選配的Burmester 高階3D環場音響系統可同時提供類比與數位功能。打造極致的車室音樂饗宴。


AMG內裝套件除了有跑車化座椅外,材質也有多種組合可選。


舒適的後座空間讓老闆可以舒服地在車上休憩,不過後座以兩人為宜。


後行李廂空間可以輕鬆擺放高爾夫球具,搭配選購的HANDS-FREE 行李廂蓋感應啟閉功能操作更加方便。

Mercedes-Benz 於E250報到的同時,推出更多的選配件,像是AIR BODY CONTROL 氣壓懸吊系統、動力輔助車門緊閉裝置、後座安全帶氣囊的後座等安全套件,都讓消費者可以視需求加以選購。

以前大家對雙B有個有趣的比喻,開賓士多是老闆,而開BMW的多是兄弟人。這樣的說法主要是形容長期以來,賓士總是給人成熟穩重的感覺,深受白領或事業有成之士所喜愛。不過隨著越來越多的新車系加入,賓士的設計也越來越年輕化。整體雖不脫穩重走向,但更為緊湊的線條感、更加科技感的內裝鋪陳,都讓新的E-Class給人耳目一新的感覺。

限量的AMG套件組,外觀包含了前擾流裙、後擾流擴散片、前保桿兩側雙隔柵的大面積進氣孔、AMG 門檻踏板、19 吋 AMG 五輻雙肋式輪圈與Mercedes-Benz 字樣前煞車卡鉗。加上AMG版還搭載可調降車身的AGILITY CONTROL 舒適型懸吊系統,外觀更附侵略性,也更為動感。


動力來源是代號M274的直四渦輪增壓引擎,最大馬力211匹,0~100km/h加速為6.9秒。

E250的動力來源與E200相同,皆為代號M274的2.0升直四渦輪引擎。不過經由工程師的調校,馬力上漲至211匹,0~100km/h的加速也提升至6.9秒。實際上路,E250的行路感相當穩定,搭配9G-TRONIC 九速自排變速箱,隨傳隨到的動力源源不絕地湧出,這樣的過程是沉穩不躁進的,即便忽然變換車道,車輛依舊維持氣定神閒的從容樣,無論是自駕或是在後座的老闆,都能感受到這份安穩感。


E250的行路感相當穩定成熟,相當適合成為主管用車。

E250是各方面都極其平衡的車款,這樣的平衡讓駕馭車輛變得相當輕鬆沒有負擔。此舉也許會受到些許車迷批評為沒有個性。但賓士車系龐大,吃過重鹹的車迷,也還有E 43 4Matic可選,不然更為敏感帶點神經質的Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1更是性能迷可以追尋的目標。

E250無論是外觀氣勢或是科技運用,幾乎是旗艦S-Class的縮小版。部分功能甚至還更為先進。不過享受科技進步還是得付出金錢的代價。E250從入門的AVANTGARDE 報價即高達317萬元起,較E200的279萬元有明顯的區隔,但老闆們應該只求盡快交車,不在意這點小錢吧!

Mercedes-Benz 賓士

Mercedes-Benz E-Class E63 AMG

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