仙草尖兵 Nissan Sentra風雲再起

在以前車友社團討論區最盛行的時候,Nissan Sentra與Primera兩大社團的盛況大約是古惑仔電影中洪興與東星的概念,人數最多,動員能力也最強。這台叱吒90年代家庭房車市場的「尖兵」如今再添新意,進行一場規模頗「大」的「小」改款,企圖奪回被休旅車鯨吞的地盤。


被車迷暱稱仙草的Sentra如今以小改款的姿態再戰國產中型房車市場。

1987年就投身台灣市場的Sentra無疑是Nissan的一員大臣與老臣。Sentra的發跡過程就如同一部台灣經濟發展史,Sentra強調的是親民、耐操、好開,讓正值經濟起飛的普羅大眾不用一家好幾口3貼或4貼的全擠在摩托車上,輕易晉級可以遮風避雨的汽車族。天時、地利加上人和,讓Sentra與國民車款畫上等號。

不過2007年時,Nissan決定用Bluebird 2.0取代Sentra,希望以更大的馬力獲得消費者青睞。但此時台灣用車風氣開始出現變化,空間與動力皆卡在尷尬期的Bluebird並未反應不如預期,直至2013年才又以Sentra重出江湖,希望能扭轉乾坤。

2013年一仗,Sentra遇到Toyota主宰中型房車的年代,Corolla Altis可謂所向披靡,搶進這位尖兵的所有鋒芒,4年過後,Nissan決定替這台車進行改款,希望能以更豐富的配備與改變,讓消費者耳目一新。


外觀上最大的變化就是水箱護罩融入V-motion的家族化特徵。

以前以國民車款自居的Sentra,改變的第一步就是年輕化。Nissan發現現在年輕人不買車的比例越來越高,但原本安全牌的外觀現在已經缺乏魅力,不只留不住老客戶,新客層也進不來。因此這次改款,外觀上就導入Nissan家族化「V-motion」的概念,讓過去偏樸實的車頭造型層次感變得較為豐富。此外像是頭燈內的LED導光條與鋼琴烤漆的霧燈外框,都是Nissan參造歐系車款所做的改變。

水箱護罩、輪圈與霧燈堪稱國產車小改款三寶,Sentra這次也照著課表來操作。雖然好壞美醜每個人心中各有定見,但就公辦試駕時眾家媒體對外觀的評語都還不差,不見得英俊不凡,但好歹是年輕樣貌。


內裝運用大量軟塑料來提升質感。


招牌的舒壓座椅這次也再度強化,強化支撐力與頭部穩定。


後座空間表現還不錯,連身材高挑的模特兒都稱讚。

坐進車室內,意外發現許多心意。過去內裝舒適性一直是Nissan的拿手絕活,這次也沒較人失望。除了大用使用軟質料件外,許多細節也進行更為細膩的優化。外觀上最直接感受就是那與跑車370Z極為像似的方向盤,如同BMW也常在市售車加裝所謂的M款方向盤,這招如今也被Nissan給學來了。

內裝上的第二個亮點就是更能更進化的X-Media+八吋觸控螢幕,這套系統之前就出現在iTiida上,不過當時並未支援Apple CarPlay功能。耗時數月給蘋果驗證後,如今X-Media+是官方認可的產品,加上AVM360環景系統與行車紀錄器等功能,新車原廠就把台灣人最常加裝的幾樣配備都裝好了,讓新車主省了很多事。


跟370Z有9成像的動感方向盤,讓房車帶點跑格。


扶手寬度也略為加長,讓手部擺放更舒適。


儀表是較為傳統的雙圓指針式,但不影響閱讀性。


後座也設有自己的獨立出風口。


Nissan花大錢送蘋果認證的音響系統,現在可以使用Apple CarPlay功能。


後行李箱結構雖然不算方正,但中間隔板可打開,方便載運長條物。

Sentra以家庭房車自居,Nissan深知這客層首重的不是操控,而是油耗。因此在引擎內部做了名為DLC脫氫鑽石鍍膜,讓引擎內部摩擦力變小,同時也改良變CVT變速箱內部設計,包括電磁閥與飛輪大小都做出調整,這些都有助於油耗的改良。

雖然當初對操弄沒有過多的幻想,但實際上路後發現Sentra的底子還真不錯。原廠這次也將避震器的桶身加粗,提升穩定性。幾個彎路下來發現Sentra的指向性與動態中的左右平衡都相當出色,小小熱血跑個山路也沒問題。但轉向部分對熱血車迷來說應該會稍微輕手些,但誠如之前說的,這是台訴求大眾的國民車款,算是瑕不掩瑜。


引擎內部組件進行細緻的鍍膜,降低磨損與油耗。


Sentra雖然是一台家庭房車,但底盤設定相當有水準。


變速箱也改變電磁閥與飛輪等細部設計,讓運作更精緻。


除了雙色輪圈外,避震器桶身也進行加粗,路感更穩定。


雖然定義是小改款,但此次Sentra變動的幅度算是挺大的。

缺點部分,風切聲與輪噪是整體來說值得再加強的部分。不過輪噪音這點算是非戰之罪,原廠採用Bridgestone Potenza S001的17吋胎,扁平比僅50。這條胎原本就屬性能取向,因此有較大的胎噪倒是不用過度苛求。再怎麼樣也比其他國產車配上習慣配台廠經濟胎來的強。

四門房車近年來被休旅車與跨界車款猛烈分食,但再怎麼樣Nissan這車型每個月也都還有500台上下的訂單。Sentra名義上雖然屬於小改款的範圍,但改變的幅度比像中的還大,而且質感也到位。若能更積極的配合廣宣與產品更新,風雲再起之日不遠矣。

Nissan 日產

Nissan Sentra 1.8

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