快意俠士 Mercedes-Benz E400 4Matic Coupe走回傳統豪華路

雖然近年來休旅大軍全面進攻車壇,但身為全球豪華汽車品牌龍頭,Mercedes-Benz除了持續擴張休旅陣容以外,也沒忘了原有豪華市場最愛的Coupe車型,除了最頂級的S-Class Coupe、最入門的C-Class Coupe以外,中堅代表E-Class Coupe也沒缺席,一門三烈的堅強陣容,可說是豪華品牌中最齊全的Coupe家族。


E400 4Matic Coupe為目前Mercedes-Benz旗下E-Class Coupe車系中定位最高車款,售價為新台幣401萬元。

此次前來大展身手的E-Class Coupe代表,為目前此車系中定位最高的E400 4Matic Coupe,除了有著401萬的最高售價以外,於動力格局與傳動設定也與其他家族成員不同,E200 Coupe與E300 Coupe皆採用2.0升渦輪增壓直列四缸汽油引擎搭配後輪驅動設定,唯一只有E400 4Matic Coupe換上了3.0升Biturbo V6引擎,更有前後軸輸出比例45:55的四輪驅動系統,論獨特性與科技高度,都足以是家族最頂尖的代表。


E400 4Matic Coupe除了相當搶眼的風信子紅車色以外,其他如AMG Line套件、底襯銀點的單柵式鑽石型水箱罩都是專有配備。

高昂的售價除了買到上述的獨有的動力與傳動格局以外,外觀上還有底襯銀點的單柵式鑽石型水箱罩,還配備了AMG Line外觀套件,整體運動性能更上層樓,且此次試駕車款更選配了20吋AMG多輻式黑色輕合金輪圈,與更彰顯奢豪動感氛圍的風信子紅車色,不分動靜,那散發出來的性感魅力,讓人很難抗拒。


試駕車款更選配了20吋AMG多輻式黑色輕合金輪圈。

座艙內的精彩表現一點也不輸給外觀,除了近年來早已成為Mercedes-Benz座艙科技代表的寬螢幕數位儀表以外,在包含如空調出風口、COMAND操控介面、座椅調整機制、方向盤等處的精美鍍鉻點綴,還有霧面黑色梣木飾板與黑紅配色的內裝皮革等設計,讓乘坐在E400 4Matic Coupe車室內就好像居住在設計旅店中的爽度,視覺、觸覺、聽覺到體感,都是不損三芒星的高度。


座艙採用黑紅配色,搭配霧面黑色梣木飾板,與寬螢幕所呈現的科技感產生極大反差,把前衛、豪華與熱血三種氛圍一次融於座艙內。


兩只12.3吋的寬螢幕組成資訊讀取介面,資訊判讀清楚且視覺爽度滿百。


水平車縫座椅表面也為E400 4Matic Coupe車型專屬設計。



COMAND控制界面設計精美,猶如藝術品般的讓人喜愛。


後座椅也融入了與前座相同的設計,且受惠於2873mm軸距長度,後座空間其實比想像中來得優異。

以當前Mercedes-Benz的造車科技而論,縱使最入門的E200 Coupe車型的動力表現,其實就已足敷一般使用所需,但要讓人掏出更多購車金享受,E400 4Matic Coupe當然給了不只有「足夠」兩字,那333hp/480Nm動力輸出等級,除了充沛,更多了從容與優雅,不像小排氣量渦輪增壓引擎的積極與叛逆,而是那種渾厚且線性的輸出力道,讓每次踩下油門都是一種豪爽的加速感受。搭配上4Matic的四平八穩,或許沒有讓人腎上腺素飆升的刺激感,但舉手投足間的恣意與優雅,相信對於此級距買家而言,會比緊繃與刺激更有吸引力。


E400 4Matic Coupe搭載3.0升Biturbo V6引擎,具備333hp/480Nm輸出,搭配9速手自排變速系統,僅需5.3秒就可以完成0-100km/h加速過程。


E400 4Matic Coupe動力表現除了充沛,更多了從容與優雅,不像小排氣量渦輪增壓引擎的積極與叛逆,而是那種渾厚且線性的輸出力道。


4Matic四輪驅動系統的動力輸出比例為45:55,動態表現以穩定取勝。

相較於休旅車或是結合Coupe風格的跨界休旅車款而言,E400 4Matic Coupe在實用性上可說是輸得徹底的選擇,但對於風雅人士與多金族群而言,車輛不僅是代步工具,更是風格與品味的象徵,無需重視一車多用的價值,而是那種車與人同的個性延伸。傳統多金買家的思維,E400 4Matic Coupe確實有著很道地且全面的詮釋。

Mercedes-Benz 賓士

Mercedes-Benz E-Coupe 200

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