內蘊真本事 Honda Fit很得人心

面對競爭激烈的小車級距市場,Honda Taiwan推出Facelift小改款Fit作為回應。雖然這個世代Fit首度導入台灣販售不過是3年前的事(2014.09),但現在新車的產品週期這麼短,不透過小改款、增配備來強化戰力、提高一點聲量,還真怕會被淹沒在市場競爭的洪流裡。


小車級距是房車及SUV以外,廝殺頗為激烈的重要戰場,要如何在精算的消費者脫穎而出,考驗著車子本身實力。

在我們看來,三代目Honda Fit本身就是款極具賣相的車子,立基於前兩代多功、耐用、節能...等優異的產品本質,第三代車型除了車格拉大、與時俱進地注入科技元素,當時更喊出"世界最強功能小車"的宏大目標!Fit功能是不是世界最強,或許難以精確量化,但贏得買家的普遍好評,就已說明了Fit強大的機能所言不假。而實際上,搭上跨界級休旅熱潮,Fit也算是Honda Taiwan當前陣容下頗為熱銷的車款。


Facelift小改款追加水箱罩鍍鉻,保桿及下氣壩形式亦修飾得更加動感。


車尾也有微幅度更動,讓前後風格更趨一致。

眼前的Facelift小改款Fit,當然也承襲強大機能座艙的優點,但既是改款,就裡外都得動刀。透過車頭鍍鉻裝飾的改變、保桿、下氣壩的重新塑形,加上車尾保桿的微幅更動,便已讓New Fit呈現新風貌。車內部份,則在既有的基礎架構下,針對質感進行強化,包括採用新的飾板、軟質皮墊,同時在科技及便利性上同樣多有著墨,試駕的1.5S在中控台上除既有的電容式觸控恆溫空調面板,上面更搭載全新7吋全彩觸控通訊娛樂系統,具備導航/藍芽通訊/多媒體影音及聲控功能,連接上智慧手機、使用APP,很是方便。而Push Start引擎啟閉紐(S版)的追加,便利以外,也讓Fit更具高級感。


友善的人性化操作介面是Honda一貫作風,融入休旅風味的Fit當然也不例外。


全新7吋全彩觸控通訊娛樂系統,具備導航/藍芽通訊/多媒體影音及聲控功能,連接智慧手機、使用APP有夠方便。


多功方向盤帶點跑格風味,同時增加控制鍵的功能。



座艙內的Ultra Seat是Honda Fit的獨門絕活,也堪稱是最大賣點。小小空間裡能有多達四種變化模式,貨物橫的擺(Utility mode)、直的擺(Long mode)、豎著擺(Tall mode)都可以,還能變化出小憩所需的紓壓空間(Relax mode),即便不是車主,實際操作過後也對那特異功能般的設計發出讚嘆。即便多年前,我們就已知道這件事。憑藉著比別人多一點的機能變化,就比別人多一點優勢,高下立判的差異,也造就了Fit的真本事。

而儘管小改款Fit動力系統並未有所更動,但活動都來到宜蘭鄉間,就索性開在鄉野間四處兜兜風。腹內的1.5升i-VTEC引擎,120ps/14.8kgm最大輸出對此級距小車買家來說其實已十分夠用,特別在引擎予以優化後,不僅效能提高,搭配平整化底盤、ECO Assist節能輔助以及CVT變速系統等多項節能設定,更帶來漂亮的油耗數字。看到17.4km/L的平均油耗(官方提供),車主不開心也難!


既有的1.5升i-VTEC引擎搭配以節能著稱的CVT系統,加速力卻有超乎預期的表現,加速靈動且扭力釋放延展性也令人滿意。


絕佳視野加上適切的動能,讓Fit提供駕乘者最輕鬆的駕馭感受。

車子驅行蘭陽平原,窗外是如畫的景致,包圍著你的是Honda為人所樂道的人性化操作介面,自在輕鬆的感覺:由裡到外。再加上開闊低死角的駕駛視野,雖是任務在身,心境卻跟著開闊放鬆起來。儘管,CVT系統向來以節能著稱,但這具Earth Dreams科技導入的CVT透過結構的強化與油門整合技術,讓加速力有超乎預期的表現,除了起步靈敏,接續的扭力釋放延展性也令人滿意,滿載小家庭通勤出遊絕對是輕鬆勝任。集靈活空間、適切動能與輕鬆駕馭感受等多項特質於一身,這不正是小家庭用車買主對一款理想坐駕的最佳想望!?

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