Ford Escort 務實裡看見暖心真價值

講到價值,現在人很愛把C/P值掛在嘴邊,代表人人渴望聰明消費、物有所值,甚至是物超所值!這種機會不多,但不代表沒有,最近就有項好物符合高C/P值條件:一輛話題正夯的新車!價錢不貴,卻該有的都有,說的是Ford Escort。

年輕人成家買車,一切以務實為考量,但說實在,這時代連買輛入門國產車也得要50~70萬,目標決定打拼的價值,成了家,經濟許可下,買輛車假日裡載著家人兜兜風的美麗圖像,就足以當作奮力前進的原動力。70萬元說多不多,卻是辛勤工作所換得的代價,每一分都得錙銖必較、花得有價值才行!


不打誑語、不說幹話,在這瘋狂的世道下,Escort用實力詮釋一輛家庭房車的真價值。


外型、動力、安全、機能、配備…買車時的考量真是多,而怎樣才是一款適合年輕小家庭的車呢?


成家後載著一家出遊,是心中最美的一幅圖像。

提到Ford,你不會錯過本質好、賣相佳的Focus!的確,Focus車系具備4門及5門兩種車型,動力提供1.6自然進氣與1.5EcoBoost渦輪增壓不同規格,價格帶介於67.9~89.9之間。其運動化訴求與產品定位,鎖定偏好強烈駕馭感的族群;而配備清單上依等級提供包括SYNC整合系統、換檔撥片、BLIS盲點偵測、APA主動駐車輔助…等多項科技行頭。

Escort則以單一動力規格、兩款配備等級,鎖定注重全面均衡的務實小家庭買家青睞。1.5升自然進氣引擎,對小家庭買家來說動力絕對夠用,同時又能達到節能效果!再者,以相當的車長來說,Escort卻有著大過於Focus的軸距,意味著更大的座艙空間,更適合全家出遊使用。至於何謂廣告上所說的「房車真價值?」對我來說,一輛車,作為承載人的載具,除了舒適以外,安全更是絕對優先、不容妥協!關於這點,Escort真的hen厲害!!

Escort的精密幾何籠型結構車體,在關鍵部位施以高強度的硼鋼! and then?! 要知道,硼鋼強度可是一般鋼材的4倍,用專業的語言,其降伏強度高達1000MPa以上,講白話則約當是在一枚硬幣上承受2頭大象重量的強度,而抗拉強度也高達1500MPa。有多強呢!? 簡單說,這類材料在早期可是軍規使用,也廣泛運用於歐系高級車上,可讓籠形結構有效承受分散撞擊力道,再加上Escort車頂採用國產車首見的雷射銅焊,乘客在此高強度籠型結構保護下,安全性相比一般更教人放心。

當然,這跟車上配備的6SRS氣囊一樣都屬最後一道防線的被動安全,在此之前,Escort還有ESP(動態穩定系統)及ABS+EBD+EBA電子煞車輔助系統所架構出的主動安全防護把關著,大幅降低意外風險。其它像是減少心理負擔的HSA斜坡起步輔助、實用的TPMS胎壓偵測、ISOFIX安全座椅裝置和貼心的Follow me home大燈安全照明...70萬以內能買到這樣的安全規格,論C/P值,絕對夠高。重點是,給予家人的防護,讓握方向盤開車的我感覺更安心踏實。


透過籠型車體結構與高強度的硼鋼補強,架構出超鋼性的防護空間,可有效承受並分散撞擊時的衝擊。


後座有兩組ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,大幅降低撞擊意外時的傷害與風險。


除了安全以外,選擇一輛車最在意的是舒適性。道理很簡單,一輛家庭用車,儘管使用頻率會是駕駛最高,但也絕不能忽略家人的感受。而影響舒適性的兩項關鍵,一是座艙空間,二是動態下的行路表現。Escort的軸距長達2687mm,相近尺碼的車種中表現屬前段班,再加上它的前座椅背凹式塑形,為後座爭取更多腿部空間。超強大的乘坐舒適度別說老婆小孩滿意,就連身高185cm、SBL等級的鄰居試坐後都驚訝到要吃手手猛按讚!


透氣紓壓皮椅的人體工學背墊設計以及寬肩部支撐、制震座椅結構,可平均分散腿、腰和背部的重量,提供更好的支撐性,乘坐更舒適。


前座椅背凹式設計,巧妙為後座乘客爭取更多腿部空間。


真心不騙!!Escort 2687mm的軸距已屬級距前段班,配合巧妙空間規劃,連身高185cm的長人試坐後都猛按讚!


攸關舒適另外一項秘密武器,是Escort所配備的透氣紓壓皮椅,沒有車名烙印、沒有two-tone雙色,但卻很有內涵,它的人體工學背墊設計,加上寬肩部支撐與制震座椅結構,可平均分散腿、腰和背部的重量,提供更好的支撐性,乘坐感更舒適。根據經驗,在一整天的旅途中開下來,說不累是騙人的,但這組打孔透氣座椅用料質感好、觸感舒適,長時間乘坐起來真的能舒壓,若搭配老婆的神之手按摩,疲勞感通通退散!


內裝佈局很有大車的氣勢,細部鍍鉻件與控台軟質塑料的運用,質感真的hen讚。


駕駛座周遭規劃足夠的零碎空間對我而言很重要。


以現代人的生活型態來說,讓你放好放滿的置杯架是座艙內少不了的配備。


提到了空間,Escort還有些小地方設計深得人心,像是中央鞍座/門板上為數頗多的置杯架,對現代人來說,超實用,而中控台下方、中央扶手也有擺放隨身雜物的小空間,超貼心。更別說那基本就有467L的行李廂,一家3口的出國行李、2天1夜的露營裝備、outlet大賣場的血拚戰果...都能輕鬆裝載,有需要的話,後座椅背可以前傾放倒,長形物件也ok。


逛outlet或大賣場也算是現代人休假的日常,Escort裝好裝滿的大肚容量令人吃驚。


露營、野餐,1~2天的outdoor行程,對Escort行李廂來說真easy!


467L的行李廂空間有多大!? 實測一家3口的出國行李、2個託運+2個登機箱,輕輕鬆鬆還有餘裕。


有需要的話,後座椅背可以前傾放倒,長形物件也放得下。



1.5升自然進氣引擎最大動力113hp/14.5kgm,就我的使用狀況與經驗,剛剛好;它有出色的車體剛性,偏舒適的底盤設定其實帶有一定的韌度,彎路不必擔心軟腳。


多功能方向盤匯聚了常用的功能鍵群組,操作音響雙手不離盤更安全。


老婆小孩都睡著時,怎辦!? 智能影音系統連上行動裝置,好音樂獨享,寂寞公路不寂寞。


雖然我的方向感很好,但衛星導航行無疑問是個實用好物,特別在你懶得開口問路時。


Escort的舒適底盤設定,懸吊系統能過濾掉令人不適的碎震,提供優秀的行路質感,乘客們都表示~hen開心。



走入家庭後,我用不一樣的方式看待駕馭樂趣。Escort開起來不熱血,但用它承載愛,很暖心。


對車,男生多半有說不完的夢想,以現階段生活來看對於汽車的要求,包括安全、舒適及空間...等,Escort幾乎已達成了大半,Escort的懸吊設定配合高剛性車體,公路上開起來穩穩當當,高速下也展現優秀的動態紮實度,就算面對山路也不必擔心想像中那樣軟腳,個人特別偏愛它行駛時的靜肅性,配合優秀的底盤行路感,再透過中控台上的智能影音系統接上i-pod精選音樂,在目的地到達前,後座的老婆、兒子早已睡香香,完全呼應了前面所提到的舒適性。

我和家人的旅行,旅途中經常只剩下綿長的景緻和悠揚樂章陪伴我(和打呼聲),三人行,獨我清醒,貌似孤獨,卻暖心滿載,誰說,Escort不能用自己的方式詮釋駕馭樂趣!?。

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