實用空間主義至上 BMW X1 sDrive20i M Sport

雖然車界一片跨界休旅風,但試車之前我對BMW X1的印象不是挺好。非關前驅後驅等操控議題,單純覺得真車好小,後座空間壓迫感又重。直到試了UKL底盤後的新X1,這刻板印象才被推翻,簡而言之,這空間表現很可以!

台灣人有多愛休旅車,從飆高的市占率可見一斑。數據顯示,雙B的休旅車款銷售比例逼可以近整體銷售的五成。正因如此,各車商無不卯足全力推休旅車款,即便沒有休旅車款,把底盤墊高一點掛個「跨界」也要來搶市。BMW的 X1就是在這種時空背景下誕生的車款。


X1 sDrive 20i M Sport動力配置並無變化,是加裝M Sport套件的特式版。

目前市面上8成的休旅車多以都市休憩為主,跟以往所謂的休旅車應該要具備上山下水的能耐有著天差地別。而專精房車操控性的BMW老實說對所謂的越野性其實也不大感興趣。因此在X家族除非是加裝越野套件的車款,不然基本上險路勿進。

事實上BMW早就嗅出市場端倪,看清消費者一年根本越野沒幾次。空間夠不夠大,好不好開,最好還能停進機械停車位的「休旅」車款最好。現代人多種用車需求,X1全部具備。


中控台飾板材質也力求年輕化,畢竟X1的車主年齡層也相對較年輕。


俗稱三角褲的M款方向盤也在套件清單中。


6.5吋iDrive螢幕搭配集團力推的ConnectedDrive功能。


車門內飾板也鋪上網狀飾網,提升質感。

這次試駕的X1跟2015年試駕的動力相同,都是使用UKL前驅底盤的產品。車名上冠上M Sport字樣,是近來汎德慣用的促銷手法,將原本車主喜愛的M Sport內外裝套件,做成組合套餐銷售,售價會比單一購買來得優惠些。UKL前驅底盤其實寶馬車迷並算陌生,BMW做前驅當時引發很高的討論,認為這是不是一種數典忘祖的行為。但從2AT的銷售狀況來看,消費者其實好像在意的是這台車是不是藍白廠徽,至於什麼驅的,那是汽車雜誌才會重視的事情。

看到X1的前驅底盤,是不是就覺得這車了無操控樂趣呢?那我再跟你說,這底盤也是車壇譽為市售版卡丁車的Mini Countryman所使用。因此什麼驅其實不是重點,設定精妙才是車廠真功夫。


同樣是得加價選購的18吋M款輪圈。


M款空力套件始終是市面上的熱門強手貨,質感與密合度都非坊間改裝品可比。


2.0升渦輪增壓引擎可發揮192匹的最大馬力,動力表現依舊犀利。



前驅的X1操控性同樣不俗,極端操控派倒也無須擔心,因為這類休旅車本來就不是你們的菜。

2.0升渦輪增壓引擎,最大馬力192hp,扭力峰值為28.55kgm。對應1.5噸的車重0~100km/H僅7.7秒。加上M款跑車化懸吊,不僅阻尼更為硬朗,車身高度也略為降低。在BMW的房車中,這樣的數據僅是達標。但別忘了,二代的X1跨界成分降低,更像一台標準版休旅車。若以休旅車來看,這表現其實也夠悍了。

許多人以為後驅就是性能唯一指標,但其實破紐柏林賽道的也未必全然是後驅車。而且不管前驅後驅,在錯誤的速度進灣,一樣會轉向過度/不足。因此才說車廠的調教功力是關鍵。X1的客層並非極左派的操控迷,極左派的操控迷也不會選擇如X1這樣的休旅車。因此如X1這樣好開好上手,又具備一定的性能表現,中間微偏左的風格,才是普羅大眾最喜歡的調性。


後行李廂標準空間放大至505公升,可以載運更多物品。


隔板下方有個小置物空間,可以擺放一些隨車小物。


後座腿部空間也有顯著的放大,大幅降低前代的壓迫感。


後座設有獨立的出風口,但並非恆溫空調。

二代X1最迷人的地方,是他的大肚量。車長維持在4439mm,但車高和車寬度則各增加了53mm與23mm,軸距來到2670mm。後座的腿部空間也增加37mm達到560mm。別小看這區區幾公分的放大,正因這些改變,讓前代後座壓迫感過重的問題通通不見。雖然變大的X1跟X3很像似(但新的X3也變得更大台),不過空間放大對便利性與舒適性絕對是加分題,因此這樣的改變實在很棒。

而這一代的後行李箱空間較前代420公升放大到505公升,後椅背全部傾倒時容納面積可擴充至1,550公升。雖然實際生活中要放倒椅背載物的機會並不多,但若是要來場最火紅的露營之旅,那麼放大的空間更有餘力將所有必備家當放進車內。不必靠露友支援,方便的很。


放大過後的X1身形與X3相似,不過新的X3體型也又放大了不少。


加裝套件是BMW促銷的慣用手法,值不值得就端看消費者需求了。

BMW這一年來剛好是產品真空期,因此全新大改款的作品較小,因此多用這種加裝套件的方式來刺激買氣。像這次M Sport版就加裝了麂皮雙前座跑車座椅、全景式電動玻璃天窗、鋁質車頂架、緞面鋁質窗框、18吋Y幅式輪圈 、黑色高光澤飾板含銀色飾條、前後空力套件、運動化懸吊等,原本要價超過18萬元的配備打五折,加價9萬就可帶回家。不過整體售價來到202萬,耍帥的背後口袋還是要有點底才行。

BMW 總代理 汎德

BMW New X1 X1 sDrive18d

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