抗阻耐磨兼受益 Bridgestone Ecopia NH100通勤試胎

在台灣市場汽車輪胎14吋到16吋的選擇,國產胎一條的售價大約從1500到3000,而進口則是大概從3000到6000,價格帶相當廣泛不過主要的訴求都不外乎是在節能與耐用,當然各家配方各有不同,花紋設計也是同中求異。如何選擇一條適合自己使用的輪胎,在14吋到16吋這個級距,也許找新發表的輪胎是一種不錯的思維,因為新款輪胎在經過市場同品牌與競品的研究之後,不只能將品牌的新科技導入其中,並且透過精準的市場策略來插入現有產品陣容中,提供車主更全面的產品經驗,像這次測試的Bridgestone Ecopia NH100就是一個很好的例子,「同樣節能、磨耗壽命延長31%」的重點,將透過通勤用的M-Benz W205 C180來體驗這條新輪胎,只能說國產胎的質感已經不可同日而語。


通勤用車輪胎測試,原廠16吋鋁圈配上Ecopia NH100應該是好選擇。


W205世代C180是相當中道的通勤轎車,如何更節省成本就要從輪胎下手。

Ecopia NH100是去年台灣普利司通發表的最新國產胎,產品定位在14吋至16吋提供了12種規格選擇,跟Bridgestone另外兩款輪胎Playz與Nextry幾乎有著重疊的尺寸,不過多一種花紋選擇,對消費者來說當然是好消息。而依照產品定位高低來說的話,NH100介於Playz與Nextry之間,也就是主打出同樣節能、磨耗壽命延長31%,所以幾百元的價差,能讓車主感受到更耐用的品質。


外觀無法了解的配方,能看到膠料的調配能讓輪胎更耐磨。

思考為何要在現有的Playz與Nextry之間再插入這樣一款新輪胎?其實就是場面中多年來消費者對天平兩端,性能胎與節能胎的傳統印象都是必須犧牲「耐磨」這個特質。不過隨著配方科技越來越發達,耐磨度是可以提升在節能胎上的,像是Ecopia NH100的花紋設計把主溝和胎肩溝槽加深,讓胎面與地面的磨耗形狀更好,當然剛性也提升。另外在看不到的內部膠料部分,都知道膠料發熱是磨耗時滾動阻抗惡化的主因,所以在化學結構上的改變現在可以讓分子摩擦降低,延後熱衰竭就能夠降低滾動阻抗,這樣就能間接提高引擎效能。


對稱式花紋設計和四條主排水直溝槽,安全性和操控在水準之上。


尺寸選擇是205/60R16,單條的報價為3100。

所以穿在這款W205世代C-Class的入門車型C180腳上,Ecopia NH100配在原廠16吋的輪圈尺寸我們選擇的是205/60R16,平常在通勤之間其實這顆1.6L渦輪增壓小直四引擎是相當安靜,震動的抑制也相當出色。所以在車室內的舒適度能夠讓人更專注在感受Ecopia NH100的滾動噪音上,明顯的是Ecopia NH100在噪音部分是一般水平,不過在滾動的延展上,搭配C180輕快的油門,感覺操控靈活度是比較出色的。


動態表現上,輕巧而順暢,不過質感反映在價差上。


節能又能耐磨,已經算是該價位中高CP值的選擇。


如果要更舒適的,那相同尺寸還有Playz可以選擇。


Ecopia NH100真的是節省成本的通勤胎首選。

這款以國產車為主流車系的節能耐磨胎,裝載在運轉質感比較好的進口轎車C-Class上,彌補了不少產品先天的缺點,所以就CP值來說算高。雖然舒適度還是以Playz為最佳,但如果是通勤用的房車,Ecopia NH100能夠為車主節省不少預算。而基本的設計上如,對稱式花紋設計和四條主排水直溝槽,一定程度的舒適與安全性是無庸置疑的。

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