顏質更高 安全一路挺你 Nissan X-Trail進化超有感

一般來說,油價總是相當程度地牽動著汽車銷售,油價漲,人們就看省油的車;油價跌,SUV、性能車就給他催落去!雖說買車行為是夾雜著理性與感性,但關係到荷包,怎麼樣都得掂量一下。

油價以外,更迭變動的生活型態也會帶動各式車款的流行風潮。現下生活這麼悶,人們腦袋裡時不時都想著出去玩,可以的話,連上班日都想逃!因應持續高張的休閒風氣,現今市場上就屬休旅車最夯,隨著轎式MPV風光不再轉而式微,不用我說你也看得出,目前當紅炸子雞就是跨界/SUV車型。除了外型霸氣壯碩很具安全感,它更訴說著車主的Lifestyle,難怪這麼多人喜愛,也因此行在車陣當中被經常SUV們包圍,一點都不奇怪。

前面提及的安全感,是過去很多人選擇SUV的重要原因之一。只是,安全豈止是一種感覺,對車輛來說,安全更要是實質的防護,透過科技配備的輔助,在關鍵時刻發揮作用保護車內乘員、趨吉避凶,將意外風險及傷害降到最低,這才是真價值。



面對競爭激烈的國內SUV級距,裕隆日產推出X-Trail改款,強化裡外質感並升級安全配備,賣相十足,產品戰力大幅提升。


V-Motion語彙概念結合LED導光日行燈,讓車頭前臉的視覺層次感更豐富。


18吋雙切削鋁圈與X-Trail霸氣外露的風格十分匹配。


New X-Trail搭載NIM智行科技在既有多項主被動安全基礎上再往上推砌,涵蓋ICC智慧定速、IEB防撞急煞、LDP車道偏移預防、EAPM油門誤踩緊急輔助、BSW盲點警示..等多項科技配備。

最近我們試駕了改款登場的Nissan X-Trail,除了裡外的質感升級外,更重要的是將新世代安全科技納入改款重點,畢竟現在消費者可精得很,除了各項行頭不能輸人外,不端出最好的很難叫他們買單。New X-Trail搭載NIM智行科技(Nissan Intelligent Mobility),在既有的VDC動態穩定/Zone Body車體/6SRS氣囊/TPMS胎壓顯示...等多項主被動安全基礎上再往上推砌,內容涵蓋ICC智慧定速、IEB防撞急煞、LDP車道偏移預防、EAPM油門誤踩緊急輔助、BSW盲點警示、RCTA倒車後方警示、AVM環景影像輔助及MOD移動物體偵測等。

科技行頭洋洋灑灑列一堆,光看就很有安全感,但再說一次!安全憑感覺的可不算數,要能發揮作用才真正有感。然而,即便試車任務要講究實事求是,但基於現實考量與安全,對於各項功能我們也只能有所試,有所不試。

這當中,最實質有感的當屬ICC智慧定速,系統以雷達監控前方200m內車輛,並且自動控制車速及與前車距離,你只需掌控好方向盤,加減速都交給它了,這在行經的國道上讓駕駛者特別感到輕鬆。此外,消費者愈來愈熟悉的BSW盲點警示則在有效降低行進間駕駛者盲區風險;LDP車道偏移預防乃透過微攝影機判讀車道,在偵測車輛偏移時發出警告、並對相應車輪施以制動力協助返回車道。不只安全有感,這些都是對駕駛者具有高實質幫助的科技好物,加價也要升級,畢竟能在關鍵時刻拉你一把,一切就值了。


透過車門、底板、頂棚、防火牆...等強化的隔音工程,有效降低高速噪音,並且隔離風切噪音,讓行路舒適性再加分。


透過方向盤上的多功鍵即可操作ICC智慧定速功能,自動跟車大幅降低行車疲勞感。


AVM環景影像輔助乃透過車外微鏡頭合成影像,在窄巷或倒車時提供駕駛者更安心的駕馭。

此外,RCTA倒車後方警示可在倒車時偵測後方來車並發出警示,實用價值無須解釋;AVM環景影像輔助乃透過車外微鏡頭合成影像,在窄巷或倒車時提供駕駛者更安心的駕馭;搭配可偵測並警示的MOD移動物體偵測,確實能大幅度降低意外風險,保護他人、更是減少自己麻煩。其他像是EAPM油門誤踩緊急輔助我們並未進行實測,不過該系統可在駕駛者不慎誤踩油門時且偵測到障礙物時介入煞車,避免撞擊發生。有了這項國產車首度導入的科技配備的輔助,新聞報導中常見的暴衝(誤踩油門)烏龍事件應該會減少很多。



2.5升旗艦款具備169.4ps/23.6kgm最大動力,搭配X-CVT無段變速系統提供流暢緊緻的加速力道。

提供試駕的2.5升旗艦款具備169.4ps/23.6kgm最大動力,無須渦輪機構的助力,其自然進氣下的扭力輸出已然豐盈好用,搭配X-CVT無段變速系統,更提供流暢緊緻的加速力道。驅車過程中,車窗外蘭陽平原的景致教人心曠神怡,X-Trail輕快的動態節奏更是平添遊興,如此給力而不躁進的表現,完全符合家庭買家成熟內斂的偏好與胃口。不只如此,同樣進化有感的,還包括於車門、底板、頂棚、防火牆...等車上強化的隔音工程,有效降低高速時的排氣聲浪音頻,並且隔離風切噪音,讓行路舒適性再加分。


內裝透過軟質塑料、鋼琴木飾板的運用讓質感再升級,全新三幅式樣的跑車方向盤功能齊備,下方削平的平底式設計更具跑格,上下車也更便利。


超大尺碼天窗,減少幽閉感、更增加視野,被許多玩家視為休旅車必要行頭。


3D超體感紓壓皮椅可減少脊椎壓力,有效降低長途駕乘疲勞。


軸距長達2706mm,堪稱是同級距之冠,提供舒適寬敞的乘坐表現。


具備3X3X3多達27種變化的行李箱,提供多層次收納,滿足多元化的機能需求。



足感應電動啟閉尾門,讓你無須手忙腳亂,踢踢腳就能開啟尾門,讓你一身優雅。



儘管X-Trail改款外觀差異不算大,但拿出照片比對則能清楚看出同在V-Motion語彙概念下,新款X-Trail透過水箱罩/氣壩與燈組/飾件的修改,硬是較過去更精緻且更霸氣;內裝方面同樣是講究質感的升級,包括軟質塑料、飾板的運用,不過效果最顯著的當然是換上全新三幅式樣的跑車方向盤,除了功能齊備,下方削平的平底式設計讓它更具跑格,上下車也更便利。

讓我們格外喜歡的還包括那大尺寸的全景天窗,增進視野且減少幽閉感,實屬休旅車必備!此外,那可3X3X3多達27種變化的行李廂多層次收納也是令人驚喜的亮點(儘管不是改款新增)。最後不得不說的是那新增入列的足感應電動啟閉尾門,相信大家都知道這東西的好,也羨慕過進口豪華車車主踢踢腳就能開啟尾門的把戲,現在X-Trail也將這項配備納入清單了,血拚後雙手滿提袋的你或家人,再也無須手忙腳亂,貼心到位的X-Trail還你一身優雅。

Nissan 日產

Nissan X-Trail 2.0

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