重磅級帥歐巴 New Elantra上市前首爾現地直擊

全新一代Elantra,即將在3月6日正式發表,作為品牌有史以來最熱賣、並肩負起全球性戰略地位的一款車,New Elantra登台勢將掀起風暴!其射程範圍內的國產各大車廠無不嚴陣以待。

自1990年初代問世至今已進入第六世代,20多年的歷程演進,產品從青澀到趨於成熟,Elantra顯然已推算出一套成功方程式,並獲得全球消費者的認同,它甚至是目前全球最快達成1,000萬台銷售的紀錄保持車款。遠得不說,回頭看看第五代車型,從設計、動力效能、安全到完裝品質方方面面,皆達到一個出眾的水平,市場上的熱銷即是最佳反饋。稍早,趕在台灣上市之前,南陽先一步邀約前往韓國,現場直擊這款被熱烈討論的明星車款。台灣發表在即,何以如此大費周章韓國跑一躺!?沒辦法,誰叫它實在太重要了!!


New Elantra將以SUPER ELANTRA在台正式上市,挾嶄新設計語彙、高安全規格與多元動力陣容,強攻國產房車級距。

最早於2015年LA車展發表,2016年初上市的新世代Elantra絕對是Hyundai傾全力打造的重量級車款,近年來隨著Fluidic Sculpture概念語彙的導入,架構出Hyundai產品設計的中心思想,而今進化到Fluidic Sculpture2.0階段,更顯現出品牌愈趨純熟的歐風路線。在未見到實車之前,總覺得New Elantra設計上比起上一代要平實許多,風格相對低調內斂,芸芸眾車當中不會是鶴立雞群的那一個;而在抵達韓國後,看到滿街跑的本尊才發覺,這樣的改變,其實是將設計語彙重新思考後再進一步昇華,New Elantra延續了「流體雕塑」語言的精髓,但收斂起過去略顯浮誇的線條,手法顯得更加圓潤成熟,眼看新車流暢的身形在韓國最時尚精華的江南地區奔馳著,顯相得益彰,即便滿街車輛幾乎都是Hyundai閃電標記,也不讓人反感。


六角水箱罩師法自旗艦Genesis G90,車燈、氣壩等元素構成的前臉充滿G90的神髓。


簡單、協調的身型中蘊藏低風阻的空力學問。New Elantra上市後,奪德國iF、美國GOOD DESIGN、IDEA工業設計獎等國際級設計獎項,正是卓越設計的最佳佐證。

老遠跑一趟韓國,新車沒得試駕,不免讓人小有失落,所幸,Hyundai原廠安排的各項行程滿檔,且主角New Elantra本身即頗有看點,透過的原廠專家的專業解說,更讓人收穫滿滿。身為全球第五大車廠的HYUNDAI,在量能的支撐下大力延攬國際頂尖人才,且在德國法蘭克福成立研發中心,集團規模與品牌格局早已不可同日而語。獨立於品牌之外的Genesis,即是Hyundai向上提升的野心展現,豈止要挑戰日系高端,更劍指歐系豪華。

Genesis身為品牌最高精神象徵,舉手投足自然是小老弟最佳學習對象。New Elantra的醒目的六角水箱罩便是師法旗艦Genesis G90,又或者說涵蓋車燈、氣壩等元素構成的前臉,即具備G90的神髓。整體輪廓則在流暢線條中帶出年輕律動感,簡單、協調的身型當中更蘊藏低風阻的空力學問。


Genesis獨立於Hyundai品牌之外,定位在力抗歐日豪華的高端級距市場,旗艦車的風格與姿態自然是小老弟師法的對象。

New Elantra設計上的成功,讓人想起首爾江南精華鬧區上的櫛比鱗次的整形醫院,經名醫整容之後精準到位、帥度滿點,重點是比以前更耐看了!將Hyundai集團重金禮聘的歐洲設計師比喻做“外來的和尚會唸經”並不恰當,只能說國際級大師並非浪得虛名,紮實的設計功力確實有一套。新歐巴帥不帥!?在上市後,奪德國iF、美國GOOD DESIGN、IDEA工業設計獎等國際級設計獎項,不正是最好說明。


New Elantra依循新設計語彙,座艙風格更趨簡約平實,講究HMI人因工程介面及座艙質感的提升,強調人與車之間的親密關係。


除強調HMI人因工程的友善介面,上市後的配備檔次更是競爭力的一大亮點。


實際乘坐發現New Elantra的座艙空間表現出色,置物機能配置也考量周到。


行李空間常是此級距買家的觀看重點,對於小家庭使用來說,New Elantra絕對足以勝任。

內裝方面,New Elantra依循著新設計語彙,賦予駕駛座艙更簡約平實的線條,告別亟欲表現的浮誇手法後,新車在HMI人因工程介面及座艙質感的提升上有更多的著墨。不過由於是在首爾的Hyundai展示間內短暫體驗,因此感受並不算深刻。不過,透過實際接觸仍能發覺新世代車款的進化程度,特別是在與駕乘者接觸的部分,細部處理皆頗具水準,而乘坐空間與置物機能的安排也符合當代小家庭用車的需求。

其它看不到的部分,則是New Elantra一再強調的高安全規格,全車系標配6SRS氣囊、ESP電子動態穩定系統及VSM整合式動態管理系統(附自動轉向修正),再次拉高同級規格。其車體結構高達53%採用AHSS超高剛性鋼材,為座艙成員架構出堅實防線,再加上各項主、被動安全科技輔助,讓New Elantra奪美國IIHS TOP SAFTY PICK+及澳洲ANCAP五星安全評價。


國產上市後的SUPER ELANTRA,將採三款全新動力配置,包括Nu 2.0汽油引擎(152ps馬力/19.6kg‧m扭力);Gamma 1.6汽油引擎(128ps馬力、15.8kg‧m扭力)及U2 1.6柴油引擎(136ps馬力、30.6kg‧m扭力)。多元的動力選擇堪稱空前。


汽油引擎搭配6速手自排變速箱;柴油引擎則搭配7速DCT雙離合器自手排變速箱。

動力部分,New Elantra導入國產上市後將以SUPER ELANTRA之名登場,有別之前的1.8升單一規格,新車將採三款全新動力配置,分別為Nu 2.0汽油引擎(152ps馬力/19.6kg‧m扭力);Gamma 1.6汽油引擎(128ps馬力、15.8kg‧m扭力)及U2 1.6柴油引擎(136ps馬力、30.6kg‧m扭力)。其中汽油引擎搭配6速手自排變速箱;柴油引擎則搭配7速DCT雙離合器自手排變速箱。以更多元的動力選擇,滿足廣大中型房車客層需求,也為SUPER ELANTRA提供射程更廣的綿密火網。

而稍早在國內展開的預接活動:1.6L汽油豪華款68.9萬元,2.0L汽油尊貴款73.9萬元 / 旗艦款 78.9萬元 / 菁英款 84.9萬元,1.6L柴油尊貴款80.9萬元。強調1.8升車價即享有2.0升規格及配備實力,新編入列的柴油動力更成為傲視同級的突出亮點。看來,來勢洶洶的SUPER ELANTRA豈止要當質男帥歐巴,更要以巨砲般的重磅實力在國產房車級距大幹一場。新車3月6日就要正式上場,車迷及買家們且拭目以待!

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