走進Uber看台灣 生計之爭vs.改善生活的願景

Uber在世界各地開疆闢土,有些順利、有的困難重重,也引發不小爭議甚至既有運輸體系的抗爭。以目前狀況來說,未來Uber在國內能否合法上路仍在未定之天;不過,我們實際走訪舊金山Uber總部,卻也觀察到一些有趣的點。
 

Uber運用新科技讓叫車這件事變得簡單、有效率甚至還可以很環保 (共乘),對於在台灣習慣看到滿街計程車的我們並不稀奇,因為隨手一招就有車,即使是半夜兩三點也是如此;不過在很多國外的大都會狀況就很不一樣,Uber的創辦人也是因當年在巴黎街頭叫不到車, 才萌生創建這種可以手機「一鍵叫車」的新平台念頭。
 

說到Uber在很多地方遇到的麻煩,其實經常都是挑戰到既有運輸體系的「生計」問題,這些體系都有已行之有年的適用法令或管理規則,但Uber卻不容易找到這樣的東西,所以很難「合法」。


Uber在世界各地開疆闢土,有些順利、有的困難重重,也引發不小爭議甚至既有運輸體系的抗爭。

否則,講到管理效率(大數據分析可以找到很好的效率運輸搭配) 、安全(有定位系統甚至可以監測司機是否超速)、服務(乘客不爽可以手機按鍵立馬投訴)等,如果可以找到大家都能接受的實施細則 ,對絕大多數民眾都是一件好事。
 

不過這種對既有體系的衝撞,往往牽涉到輿論、利益甚至政治等層面的考量與角力,公說公有理、婆說婆有理,但在與多位Uber主管、工程師訪談過程中,筆者卻發現有一點很有趣,那就是願景。
 

看到這家年輕公司裡頭的年輕人,講到發展技術、新應用時,眼神不由自主散發出的光彩非常明顯,主要原因是他們感覺因自己的努力 ,可以為這個世界帶來一些改變,改變環境(空氣污染)、改變城市移動(交通)的樣貌,目的是要讓人的「生活」變得更好。
 

台灣現在氣氛有點低迷,除了一些已大放異彩的科技公司徵起人來氣魄十足外,能夠帶給年輕人希望的公司似乎少了點。不管Uber來不來,台灣應該有更多這類多一點創新跟願景的公司。

好友人數

發表意見(0)
Top