零死角的進化!Honda CR-V再次撐起國產休旅高標

先前,台灣休旅車壇瀰漫著一股山雨欲來風滿樓的氣息,眾家國產品牌莫不針對旗下主力休旅加碼促銷、甚至推出超值特仕車款,如臨大敵的嚴陣以待。原來,就是針對蟬聯台灣國產休旅銷售冠軍的Honda CR-V的世代更新動作而來,進化至全新第五代的CR-V,到底為何讓對手如此嚴陣以待?眼前的這位主角,相信會給足答案。


全新世代CR-V車頭仍然是熟悉的「Solid Wing Face」水箱罩帶領,兩側連貫的是翼形陣列式LED頭燈,更顯時代科技感。

嶄新面容 有新意有經典
百聞不如一見,從原先電腦螢幕上的官方廠照到親眼所見,全新世代CR-V更讓人震撼,與上世代的造型改革,別說新一代,說是一半代的躍進也可讓人折服。雖然車頭仍然是熟悉的「Solid Wing Face」家族風格水箱罩帶領,但兩側連貫的是翼形陣列式LED頭燈。隨著頭燈線條拉出的高聳肩線往側欣賞,帶出Outdoor氣息的霸氣輪拱與側邊黑色防撞塑料側裙,給足了視覺面的厚實度。車尾更是讓人覺得最為精彩之處,不僅中央整合廠徽的大型鍍鉻飾條與車頭「Solid Wing Face」高度呼應,直立式尾燈更攀上了家族基因的D柱,並往下水平連接,無論白晝或黑夜,都是讓人最難忘且最具辨視度的背影。


車尾中央整合廠徽的大型鍍鉻飾條與車頭呼應,直立式尾燈更攀上了家族基因的D柱,展現強烈風格與特色。

科技與寬敞並重 家庭氛圍展露無遺
外觀的躍進,也毫不保留的全數灌進了座艙內,相同的大器與飽滿線條佈滿了眼前的中控台,並在工整對稱的格局中,將Honda近年來廣受好評的車載資訊平台一一置入,如全彩TFT 液晶儀表、七吋觸控式音響主機等,並運用不同材質的穿插搭配,營造出更勝過往的豪華質感。不意外的,Honda引以為傲的「MM思想-人性空間最大化、機械空間最小化」概念搭配較前世代拉長40mm軸距的放大身軀,帶來了更為寬敞的乘坐空間,不分前後座,都可感受這不受拘束的愜意。實用機能同樣不俗,6/4分離後座椅搭配One-Motion快速傾倒設計,驚人的置物容積立刻奉上,加上針對零碎空間的運用,讓新世代CR-V以優異空間機能滿足全家用車所需,從座艙設計面,再次稱職演繹家用最適休旅角色。


工整對稱的中控台將Honda近年來廣受好評的車載資訊平台一一置入,如全彩TFT 液晶儀表、七吋觸控式音響主機等。


多功能方向盤不僅握感出色,盤徑大小也相當好操控。


以人體工學為依歸的座椅設計,填充軟硬度適中。


空間機能的進化,讓置物容積不僅寬敞且平整。

動力效能大躍進 性能與節能一把抓
若只能從新世代CR-V身上挑選一項最值得介紹的進化重點,毫無疑問的會是動力系統。不同於以往提供2.0升與2.4升兩種自然進氣汽油引擎的動力佈局,改為單一動力規格安排,並搭上時興的小排氣量渦輪增壓潮流,使用1.5升渦輪增壓汽油引擎,名為「VTEC TURBO」渦輪增壓科技的發揮下,新世代CR-V雖然排氣量較過往縮小,但卻擁有了更為優異的193ps/24.8kgm輸出數據,搭配上CVT無段變速系統,整體動力曲線以輕快順暢見長,雖然沒有明顯的熱血與運動氛圍,但不僅受惠於扭力峰值的提前讓起步、超車或爬坡過程時於更低轉速就有明顯的加速力道,且對於一款家用休旅定位車型而論,此動力安排也實屬合理,況且同步帶來的稅金與油耗優勢,也讓人明顯感受到此次CR-V的有感進化。


搭載1.5升渦輪增壓汽油引擎並加上「VTEC TURBO」渦輪增壓科技的發揮下,擁有193ps/24.8kgm輸出數據。


搭配CVT無段變速系統,整體動力曲線以輕快順暢為主。


藉由渦輪增壓系統的加持,與過去自然進氣引擎最大的差異處為低速動力的更快反應。

滿足市場期待 更臻完備的安全科技
近年來台灣汽車消費市場逐漸抬頭的車輛安全面,身為國產休旅龍頭的CR-V更是集中火力,除了原先就以搭載的「VSA車身動態穩定控制系統」、「Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統」、「HSA斜坡起步輔助系統」、「BOS煞車優先系統」、「EBD電子煞車力道分配系統」、「BA電子式煞車力道輔助系統」、「TPMS 胎壓異常警示系統」等七大主動安全系統以外,於高規的S車型上,並首度導入了「Honda SENSING 智慧安全主動防護系統」,如「ACC 主動式車距調節定速巡航系統附加 LSF 低速自動跟車系統」、「LKAS車道維持輔助系統」、「CMBS碰撞緩解煞車系統」、「FCW前方碰撞警示系統」、「RDM道路偏移抑制系統」、「LDW 車道偏移警示系統」等先進的主動安全科技,同時如「AHA敏捷操控輔助系統」、「EPT電子式預縮安全帶」、「AHB遠光燈自動切換系統」、「LaneWatchTM盲點監視系統」、「DAM駕駛注意力監視系統」、「3模式倒車攝影機」等系統也一併搭載。

被動安全部分,新世代CR-V具備了Honda獨創的G-CON車體技術,並採用車身強度與輕量化並俱的Inner Frame先進工法及ACE鋼骨結構車體先進相容工程結構,最高強度鋼材達1,470MPa等級,與最多六具的防護氣囊,打造更臻全面的主被動安全防護,相信更是讓新世代CR-V再次受到台灣消費者青睞與肯定的重要因素。


行路質感也為有感進化項目之一。


新世代CR-V將過往自身樹立的「國產休旅」標竿高度再次往上推進。
 
歷經了兩天一夜的試駕體驗,除了第一眼於外觀面的視覺衝擊以外,更為寬敞且科技的座艙舒適度,與大幅精進效能的動力系統,還有降低駕駛負擔、減少人為失誤造成意外機率的先進主動安全科技,新世代CR-V幾乎零死角的全面進化,將過往自身樹立的「國產休旅」標竿高度再次往上推進。從新世代CR-V的座艙走出之際,除了滿腦的肯定,更開始對於對手要如何應對而感到好奇。
好友人數

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