偏執狂的熱情! quattro 改寫賽車遊戲規則的四驅系統

Audi源於賽道的科技精華,在子品牌Audi Sport身上可以窺見,回溯至80年代,當時豪華汽車品牌只有Audi以量產四輪傳動系統為職志,儘管引來眾人的質疑,但隨著1981年開始,Audi Sport以quattro智慧恆時四驅科技連續制霸WRC世界拉力錦標賽,為Audi Sport寫下亮眼的賽道歷史,更讓當時普遍以後驅為主的世代為之驚艷,Audi幾乎成為四輪驅動的代名詞!

時序拉回1970年,當時Audi負責研發四輪傳動技術的靈魂人物— Walter Treser,他的工作主力是在改良及研發越野車、軍用車的四輪傳動技術,有天他突發奇想若是把四輪傳動技術也放在一般房車上,不僅可以強化房車的駕馭能力,相對的也可以讓房車擁有更高性能的動力引擎。這項提議立馬被Audi所認可,1977年2月便研發出第一款quattro四輪傳動系統;同年的11月,以Audi 80為原型改造的第一輛Audi quattro概念房車誕生了—Ur quattro。quattro在義大利文中是四的意思,而在將這套四輪傳動系統正式命名為「quattro」還是Walter Treser在內部力抗群雄後才確立的,當時他或許沒料到,這套系統會讓Audi Sport改寫賽車運動史,甚至等同於Audi的代名詞。



Ur quattro在1980年的日內瓦車展上亮相,揭開quattro傳說的序幕,隔年帶領Audi成為第一個拿下WRC冠軍車廠頭銜的德國車廠,也讓世人對四輪傳動技術為之驚艷!

1977年底,Ur quattro將正式發表前夕,在奧地利的雪地山區進行一連串的試駕測試,由於人們對於四輪傳動系統還不熟悉,所以同樣在山下正在換雪胎的其他駕駛,看到Ur quattro竟然想以一般輪胎開上雪地感到非常疑惑,不過事實證明,quattro卓越的抓地力,即便在濕滑的雪地道路上行駛,一樣可以穩如泰山。

Ur quattro首次在世人面前亮相是在1980年的日內瓦車展,Ur quattro概念車搭載了200匹馬力輸出的五汽缸渦輪增壓引擎,在7.1秒即可完成0至100公里的加速,隨著日內瓦車展的初登場也正式揭開了屬於quattro時代的序幕。

隔年,1981年,初登場的Ur quattro便橫掃拉力賽的最高殿堂—WRC(世界拉力錦標賽),在瑞典拉力賽中一舉拿下Audi第一場WRC勝利;隔年,Audi正式成為第一個拿下WRC冠軍車廠頭銜的德國車廠。WRC比賽本身的艱困成了quattro證明自身強大的鐵證,由於WRC的挑戰來自多變又艱險賽道,各種臨時封閉後的普通道路,包括山路、沙石路、泥濘路、冰雪路面等,也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。參賽車輛必須克服各種極端環境對輪胎、引擎性能、驅動系統的挑戰,因此被視為拉力賽的最高殿堂。




WRC世界拉力錦標賽本身多變又艱險的賽道,成為證明Audi Sport當家科技—quattro智慧恆時四輪傳動性統強大抓地力的鐵證。

quattro在WRC的強勢問鼎,讓Audi就像是瑪莉歐吃了無敵星星一般,參加比賽便獲勝,也讓當時所有車廠幾乎以擊敗Audi為目標,堅強的科技實力,連國際賽車運動委員會(FIA)也不得不另外建置世界拉力錦標賽B組的比賽,取消參賽車輛的一切改裝限制,這個組別幾乎可說是為quattro所設立的,也因此間接創造世界拉力汽車錦標賽上最瘋狂的一個時代。

1986年,隨著第二代的quattro誕生,quattro再次跌破世人眼鏡,創下全新巔峰,當時Audi Sport quattro S1帶著600匹馬力的引擎參加Pike Peak國際登山賽,總計20公里、156個彎道,竟然以10:47:85分鐘完賽,寫下了至今仍無人能打破的賽事紀錄,成為駕馭這條山道的賽車神話。連續兩年完勝WRC的紀錄,在加上派克峰登山賽的傳奇,不得不讓國際賽車運動委員會(FIA)再度改變賽事規則,正式在1987年取消了WRC B組的比賽;甚至於1996年時,FIA更擴大宣布不得於房車賽上使用任何quattro四輪驅動系統。



1986年的Ski-jump廣告,不僅讓許多車迷印象深刻,也為quattro強大的越野形象留下經典的紀錄。

80年代以來連續的賽事冠軍,已經讓quattro的實力獲得賽車界認可並扭轉當時世人對四輪傳動系統的質疑,有了拉力賽冠軍的加持,也讓Audi更有信心大步發展四輪驅動技術。1982年,Audi便向世界推出了史上第一款搭載四輪傳動功能的量產房車—Audi 80 quattro,正式將傳奇的quattro智慧恆時四輪傳動科技從賽道導入旗下產品;1986年,推出的第二代quattro—Audi 100 quattro,當時的上市廣告還引起轟動,片中Audi 100 quattro在沒有任何外力輔助下,爬上芬蘭Kaipola一條斜率超過80%,長達78公尺的滑雪道,quattro驚人的抓地力深深烙印在世人心中,quattro再次證明其優越性,也宣告Audi有最完備的四輪傳動系統。

源自Audi Sport子品牌對賽車的熱誠,賽道科技不斷精進且導入量產產品中,同時,不論是Audi原廠或台灣奧迪一直以來在各地也不斷以Audi Sport子品牌推動各項駕訓體驗及賽車運動,包括近期將在9月15日至9月19日展開的Audi Driving Experience 2017極限體驗營活動http://www.audi.com.tw,不僅可以體驗到R8、TT RS、S5、S4等Audi Sport當家性能車款,台灣奧迪也邀請到傳奇車手—素有利曼先生之稱的Tom Kristensen親臨現場,讓台灣車迷可以一睹國際賽車手的傳奇風采。

更多quattro里程碑請至以下觀賞(影片載點): https://goo.gl/j8nrwp

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