除了March還是New March Nissan New March試駕

 從2007年正式停產之後,相隔四年之後的2011年底,裕隆日產正式宣布Nissan最小的重量集車款March回來了,當然這項消息在年初時就已先行公佈,這也引起了國內車壇熱烈討論,對於相隔數年之後再回到國內市場,尤其現今已是瞬息千里的快速世代,能否重新銜接起銷售主力的位置,都是令人好奇的一件事情,因此就在試乘New March的當下,有種答案揭曉的期待感受。



 Nissan先前為March想到了一句經典廣告標語:「March不只是March」,想要闡明March不只是一部車,還擁有更多與時尚的連結,套到New March身上來看,New March多少也有點宗興主的意味,畢竟March不只是長青車款還是紀錄保持人,從1993年導入國產之後,總計以單一車款在國內銷售達14個年頭,各種色彩、稱謂、特仕車款等,March銷售多達14萬輛之多,如此紀錄並非人人又機會達成,而New March的重返多少也被賦予了如此期待。


透過設計語彙,New March外型更為精緻,並給人小巧玲瓏的感覺,不過實際上New March比舊款尺碼大了一些,並具備更為時尚潮流的設計。

 裕隆日產雖然以「Nissan New March回來了」的文宣來號召,並在發表前廣招March車主聚會造勢,不過New March與March兩者可是截然不同,縱有相近之神韻New March長相卻是翩然時尚,層次也更為立體豐富,透過設計巧思讓New March身形緊緻許多,甚至讓人有了New March更為小巧的錯覺;實際上New March車身尺碼為擁有3780×1665×1530mm,前一代March的三圍是3720×1585×1430mm,無論在車長、車寬或車高New March都要來得更大,就連軸距也從原本的2360mm來到2440mm,這對車室空間設計來說更為有利。


車頂兩到箭型凹槽,具備了降噪、提升缸性與安全性的特色功能。


後排座椅能進行6/4分離,滿足車主各種置物需求,同時也打破對小車的刻板印象,New March最大置物容量達到531L。

 前衛且可愛時尚,是對New March外觀最適合的解釋,都會車款的靈巧精緻,從頭燈、一體成型鍍鉻水箱護罩、圓潤靈巧造型之頭燈,讓車頭有著生動活潑的臉孔,車頂造型採用上揚線條並融和圓潤弧線,在C柱上方的線條卻展現更為厚實多面向,搭配尾門上緣小型尾翼,帶有些許俏皮活潑質感;車尾樣式同樣也加入圓潤線條,透過立體突出之尾燈,搭配弧面鈑件造型,讓人留下深刻難忘的潮流印象。


簡潔卻充滿時尚趣味的車室空間,New March的容量與實力都較前一代來得更為出色。

 New March為了展現都會時尚應有之質感,也真正實現「不只是March」的品質,New March針對車內靜肅性下了不少功夫,包含引擎室、底盤的隔音工程等,不過最獨特之處,還是車頂上方鈑件設計了箭型凹槽之降噪設計,這項特殊設計的功能在於透過鈑件上壓出兩道痕跡,讓車頂不再只是單純平面而有了立體結構,增加車身剛性與安全性,而車頂鈑件有了立體紋路也抑制了整體晃動產生之異音。



New March運用了許多前衛、時尚色彩的線條打造車艙,整體視覺效果非常迷人,同時Nissan還加入了I-KEY,搭配Push Start按鈕,讓New March實用性大增。

 New March的駕駛座艙乃是以環型線條打造而成,從中控台介面、冷氣出風口、儀表與方向盤,都展現了圓潤可愛面貌,同時還加入了感應式I-KEY與Push Start按鈕,感應範圍設定在80cm,也就是不用掏出鑰匙就可以直接開門進入車室,呼應了時尚便利特色;另外New March的儀表板也大大不同,會顯示問候訊息,並內建有智慧E化輔助資訊系統,除了油耗、里程、溫度等各項行車資訊,還可以設定提醒車主所有重要活動,生日、紀念日、約會日期等,展現New March個性化的用車思維。



Nissan貼心的在儀表板內加入了豐富行車資訊,同時還可設定約會、紀念日等重要活動提醒。

 有鑑於New March是車長不到四米的都會小車,空間利用當然也是實用範圍,因此New March除了車室空間較前代增加,並提升駕駛與乘坐的舒適感受,全車系後排座椅更採用6/4分離設計,透過靈活變化運用,最多能創造出531L的大容量,縱使載運大型物品也非常夠用。



New March採用1.5升動力心臟,變速系統則是採用已經相當成熟的四速自排變速箱。

 New March的動力與操控表現其實頗有歐洲車款水準,試駕過程清楚感覺到New March並不因體型嬌小而零散或鬆垮,反而回饋了平穩與紮實的底盤表現,March時代的底盤表現就已經中規中矩,而New March的表現更加延續,包含了車體剛性、底盤反應速度以及懸吊設定,都展現超越一般小車的厚實水平;新世代的New March動力系統搭載了1.5HR鋁合金引擎,變速系統採用全新四速變速箱,雖然檔位較少但搭配1.5升排氣量,以及考量到New March都會實用設定,四速變速箱還是非常穩定與實用。



 這具1.5升動力心臟供輸的力量分別為103.4ps最大馬力,以及14kgm最大扭力,實際試駕過程中變速系統還是展現了平順,僅有小小頓挫感產生。根據Nissan公佈資料顯示,New March平均油耗為15.6kgm,比起前代進步了18%之多,此外,New March 4.5公尺迴轉半徑也是裕隆日產不斷強調之特色,試駕過程在狹小巷道中穿梭來回都輕而易舉,這對目標客層來說,都是別具吸引力的產品特色。

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