柴油新星 Honda 1.6 i-DTEC瞄準歐洲

Honda最近針對歐洲市場發表全新的1.6升 i-DTEC引擎,這將是Honda發表一系列Earth Dreams Technology節能技術後,即將導入歐洲的首款柴油動力。著眼於全球節能減碳的環保趨勢,潔淨動力已成為所有汽車製造商的共同目標,不論是Hybrid、Clean Diesel、EV或持續專注於內燃機本身的優化,各大品牌無不專心致力於各自發展的舞台。


要在歐洲市場競爭,就得入境隨俗導入Downsizing,1.6升 i-DTEC引擎即是Honda面對歐洲市場挑戰的最新回應。



不讓競爭對手專美於前,Earth Dreams Technology即是Honda面對這項課題的最新回應,整個綠能計畫涵蓋引擎、變速箱、電動馬達及Hybrid動力等全方位的優化與改良。目標是期望能在2020年時,Honda car在全球市場能減少30%的CO2排放量,降低至2000年時的排放水準,而這具全新的1.6升 i-DTEC引擎正是全面展開的Earth Dreams計畫其中一環。


小排氣量注入高效的渦輪增壓器,讓1.6 i-DTEC心臟具備運動性格。

藉由之前發表的全新K-Car作品N BOX系列,Honda已然邁出第一步,小排量引擎向來是日系車的拿手絕活,有鑑於歐系車現正火熱的Downsizing風潮,Honda也趕忙出招,由現行的2.2升 i-DTEC引擎加以Downsizing,打造出這款1.6升 i-DTEC,拜輕量化的鋁合金本體以及鋁合金汽缸頭所賜,這具柴油心臟比2.2升 i-DTEC還輕了47kg,堪稱是全世界最輕巧的柴油引擎,工程師除有效減低機件的摩擦,並且針對冷卻系統予以強化。


1.6 i-DTEC全新動力可望於2013年初由New Civic搶先搭載,隨後也將使用在new CR-V身上。

性能數據方面,在高效渦輪系統加持下,可輸出120 HP (88 kW) / 4000rpm、300 Nm (221 lb-ft)/ 2,000 rpm最大動力,其低達2000rpm即可輸出的峰值扭力著實相當驚人,絕對大大好用。排汙方面,其CO2排放僅94 g/km,其平均油耗為65.3mpg US( 27.8km/L)。


Earth Dreams Technology綠能計畫涵蓋引擎、變速箱、電動馬達及Hybrid動力等全方位的優化與改良。目標是在2020年時,Honda car能減少30%的CO2排放量。

這款新動力可望於2013年初由New Civic搶先搭載,隨後也將使用在new CR-V身上。除了1.6  i-DTEC以外,整個Earth Dreams Technology家族,還將涵蓋660cc、1.3L、1.5L、1.8L、2.0L、 2.4L及3.5L等多款汽油動力,兩款Hybrid、一款EV,以及高效能的CVT變速箱、電動SH-AWD hybrid底盤等。

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