快馬加鞭的升級 美規小改Honda Civic正式發表

2011年4月美國Honda分公司,甫為旗下全新第9代Civic車系進行發表,產品上市之後,傳出當地消費者對於車輛質感有所失望,為了進一步提昇產品競爭力,Honda斷然以火速的改款策略,來博回消費者信心。因此第9代小改款作品,在2012年11月底便有廠圖的露出,而實車也在本屆2012年洛杉磯車展進行亮相,迎接期待的美國消費者。


北美Honda汽車分公司,為了進一步提昇產品競爭力,迅速發表了第9代小改款Civic作品,實車也在本屆2012年洛杉磯車展進行亮相。

首先從小改產品的外觀看來,9代Civic所傳達的俐落主軸仍舊清晰可見,小改產品甚至在外型上更具運動感,加入的大型開口下保桿設計,拉寬了車輛下氣壩幅度,接著加入一道橫置鍍鉻飾條,配合著水箱護欄的鍍鉻邊飾,呈現有如高級房車般的貴氣表現。

車側部分,加入一套全新輪圈,以如同渦輪葉片般的V字線條呈現。車尾部分,點綴的橫幅鍍鉻飾條,仍是重點所在,並於下保桿處,精巧的安排出一道蜂巢狀網格下包覆,雙C字型的尾燈組,也頗有畫龍點睛之效。


小改產品於車尾部分,點綴的橫幅鍍鉻飾條,仍是重點所在,並於下保桿處,精巧的安排出一道蜂巢狀網格下包覆。

動力系統的運用上,提供汽油引擎車款、Si運動版、HF節能高效版,以及Hybrid油電複合系統、天然瓦斯燃料車等。在最傳統的汽油引擎產品上,首先介紹眾所皆知的1.8升i-VTEC引擎,可提供車輛140匹最大馬力,搭配著5速手排或自排變速箱供消費者選擇,在EPA所統計的油耗數據,自排車型擁有平均13.6km/l之油耗成績。若是HF節能高效版車輛,平均油耗成績則可達到14.0km/l。


雙C字型的尾燈組,妝點在設計簡潔的小改Civic之上,頗有畫龍點睛之效。

至於Civic Hybrid作品上,乃搭載著一具1.5升汽油引擎,搭配Honda Integrated Motor Assist (IMA) 油電複合動力系統,兩者可提供車輛110匹綜效馬力差遣,連接著CVT無段變速系統,讓Civic Hybrid之油耗表現,落在高速、市區與平均皆為18.7km/l之成績。強調性能化表現的Civic Si,則搭載著全鋁合金2.4升i-VTEC引擎,可提供車輛201匹最大馬力,以6速手排變速箱為主傳動。


眾所皆知的1.8升i-VTEC引擎,可提供車輛140匹最大馬力,搭配著5速手排或自排變速箱供消費者選擇,在EPA所統計的油耗數據,自排車型擁有平均13.6km/l之油耗成績。


內裝質感的全面提升,在車用電子系統上也大幅釋出利多,如HandsFreeLink免持聽筒藍芽通訊、Rearview Camera倒車攝影系統、Color i-MID Display中控台顯示幕、USB/iPod連接埠與多功能方向盤控制等,皆列為車輛標配。

Honda特別強調,全新小改款Civic之車體結構,利用55%之高剛性鋼材打造,加上Advanced Compatibility Engineering II (ACE II) 工程設計,提供更佳的車體強度與車重輕量化,配合轉向系統的微幅調整、懸吊裝置的強化,讓車輛擁有更為敏捷的操控性。

Honda亦表示,車室空間的肅靜度,在本次小改款工程中,同時有所提升,並提供了多元豐富的車室系統,如HandsFreeLink免持聽筒藍芽通訊、Rearview Camera倒車攝影系統、Color i-MID Display中控台顯示幕、USB/iPod連接埠與多功能方向盤控制等,皆列為車輛標配。

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