日圓助攻 本田年銷上看3萬台

日圓貶值撐腰,台灣本田降價策略發功,帶動新車業績走揚,除了 4月掛牌數衝上2099輛,年成長73%居全體車廠之冠外;累積前4月掛牌數衝破9000輛,不只全年3萬輛目標在望,更穩坐第四大車廠寶座 。除台灣本田,轉型為純進口車商的台灣馬自達,4月新車掛牌數跟 去年比、跟前個月比,成長均逾2成;上月初宣布降價的速霸陸,也 因日圓貶值嘗到甜頭。

台灣本田轉向,先後啟動兩波調價攻勢,先是國產中型房車Civic 推出新改款車型,新增多款主被動安全配備,訂價還逆勢調降1萬元 ;上月當家國產休旅車CR-V如法炮製,增加配備訂價同時卻調降1萬元。CR-V是本田在台灣最暢銷車款,新車還比預售價調降1萬元,加上 新增市值超過6.9萬元配備,等於比前代超值近8萬元,讓CR-V銷量維 持每月千輛高峰。


日圓貶值撐腰,台灣本田降價策略發功帶動新車業績走揚,除了4月掛牌數衝上2099輛,年成長73%居全體車廠之冠外;累積前4月掛牌數衝破9000輛,穩坐第四大車廠寶座。

眼見降價策略奏效,台灣本田再加碼,針對新上市的小行車Honda City,除推出60萬元有找的入門款,與其他車廠的陽春款小車車拚外;相較於前款同級車同樣有2萬元降幅,希望能延續這波旺盛買氣。

台灣本田新任董事長小林久夫表示,降價策略是與日本原廠討論過 後的決定,尤其City在日本創下上市2個月接單破萬輛佳績,在台想 必大有可為,且因應台灣國情,還會採取調整部分配備接單生產客製車款。



小林久夫表示,今年加速推新車,搭配彈性價格優勢,包括6月發 表進口7人座休旅車Odyssey,以及重型機車將重返台灣,全品牌3萬 輛目標可望達陣,並刷新本田在台最佳銷售記錄。 


 

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