專電Golf! Opel Astra TCR戰備完成

德國閃電Opel在去年底率先公布了Astra TCR即將在2016 Touring Car Racing Series(TCR)賽季與宿敵VW Golf TCR賽車對壘的計畫,而隨著比賽腳步逐漸接近,Opel Motorsport在日前也再度公布了計畫進展,目前在車輛上開發已經全速前進,完成了五天在葡萄牙Circuito do Estoril賽道的耐久測試。


Astra TCR在二月底就要交車給車隊客戶。

Opel Motorsport以最新Opel Astra為基礎,找來了長期在賽車領域合作的伙伴Kissling來進行引擎的調校,跟Golf一樣採用2.0L渦輪增壓直四引擎,也將動力調校至325hp最大馬力,41.8kgm峰值扭力的境界,同時寬體套件也是比照辦理,巨大的前後擾流系統,大型尾翼與引擎蓋上的氣壩,德國閃電在空力設計上絲毫沒有讓步的意味。


Astra TCR五天在賽道上的耐久測試,將全車細節調整到極致。

根據Opel Motorsport行政總監表示,所有調校的細節都已經完成,準備在二月底將賽車交付給TCR的車隊客戶。特別是在前輪軸的部分,330 hp最大馬力灌輸這個要負責轉向與制動的輪軸上,同時必須承受橫向與反向的作用力,Astra TCR在前輪軸的調校上可是煞費苦心。


Astra TCR內裝也是及輕量化,能拆都拆光了。


Astra TCR搭載相同2.0L渦輪增壓引擎,能輸出330hp。

在五天的賽道測試中,工程師專注在基本的設定上以描繪出Astra TCR最大發揮的曲線,如何讓引擎與底盤動態表現上取得協調,前擾流系統與大尾翼的設定有相當大的幫助。而六速賽車變速箱搭配換檔撥片,控制330hp最大馬力與41.8kgm峰值扭力帳面上雖然並無太出色,但實際在賽道上的發揮可是相當有競爭力。尤其在車重的部分,Astra TCR僅重1200kg,比另一個競爭對手Ford Focus RS的1600kg更輕盈。


Astra TCR在今年歐洲房車錦標賽中與其他列強競爭。

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