• 原廠售價
    • NT$578.00萬~NT$578.00萬
    • 國產/進口
    • 進口
    • 引擎型式
    • F6/24V Turbo
    • 汽/柴油
    • 汽油
    • 排氣量(c.c.)
    • 3436
    • 最大馬力(hp/rpm)
    • 257/7400
    • 最大扭力(kgm/rpm)
    • 39.7/5600
    • 驅動形式
    • 4WD
    • 變速系統
    • S7
    • 車重(kg)
    • 1540
    • 長寬高(mm)
    • 4491X1852X1298
    • 軸距(mm)
    • 2450


全新 911 Targa 4 車型15日在台正式發表,璀璨的台北夜空裡,共有超過 400 多位保時捷貴賓以及媒體在場見證這部特立獨行的新一代 911 跑車揭幕。在不斷擴充新一代的 911 車型陣容,介於硬頂與敞篷車款間加入了911 Targa,讓911車系編成更完整、戰力更加完備。而自 1965 年上市後,Targa 在保時捷 911 車系中始終擁有一個無可取代的地位。

總代理永業總經理李智龍表示:“911 Targa 向來以引人注目的風格和設計為特色,是一部兼具駕駛樂趣和獨幟一格的視覺元素的跑車。在此車型誕生將近 50 年後的今天,新一代 911 Targa 仍然保有其自成一格的獨特地位,帶給您獨一無二的敞篷駕駛快感以及非敞篷車型的同等舒適感和安全性。”

新一代 911 車型結合經典的 Targa 概念及簡便俐落的革新車頂啟動技術。如同傳奇性的經典 911 Targa,這款新車型也採用獨幟一格的寬防滾桿取代 B 柱、前座上方的可拆式車頂部件以及無 C 柱的環繞式後擋玻璃。但不同於當年的經典車型,現在只要按下按鈕即可開啟/關閉車頂。全功能電動Targa 車頂可收納至後座的後方,折收時機械作動的美感簡直令人嘆為觀止,而這正是新一代911 Targa既經典又創新,最引人入勝之處。

全新 911 Targa 車頂由兩個可動式的部件組成:一個軟篷車頂和一片後擋玻璃。只要按下按鈕,後擋玻璃就會向後傾斜開啟,此玻璃車窗與車頂箱蓋相連。同時,Targa 防滾桿中的兩個翼板會開啟並釋放軟篷車頂的機構,軟篷車頂將會解除鎖定,並配合開啟動作向後折疊成 Z 形,最後折收至後座的後側。一個橫跨後座後側的面板可將軟篷車頂收納其中,最後,防滾桿的翼板和後擋玻璃將會關閉。軟篷車頂收起之後,駕駛可用手動方式調整內置於前圍框架中的迴風擋板,以大幅減少車內的氣流擾動。當車輛停止不動時,使用中央鞍座上的按鈕開啟或關閉車頂僅需大約 19 秒的時間。

為避免車輛受到損壞,標準配置的後方停車測距輔助系統 (ParkAssist) 可在車頂開關時監測 911 Targa 的後方區域。如果感測器在 40 cm 距離以內偵測到障礙物,便會響起警告音。這可避免向後傾的後擋玻璃撞到它車或後方物體。

911 Targa車系具備Targa 4及Targa 4S兩款車型,前者動力核心是一部3.4 升水平對臥六缸引擎,馬力輸出高達257 千瓦(350 匹)。搭載PDK 雙離合器自手排和跑車計時套件的911 Targa 可在短短4.8 秒之內從靜止加速至100km/h,並可在手排變速下達到282km/h的極速。視變速箱類型而定,行駛100 公里的NEDC 油耗介於8.7 至9.5 升之間(二氧化碳排放為204-223 克/公里)。

頂級車型 911 Targa 4S搭載3.8 升引擎,可爆發294 千瓦 (400 匹) 馬力,最高速可達 296km/h。搭配 PDK 雙離合器自手排變速箱和跑車計時套件時,靜止加速至100km/h僅需4.4 秒。視安裝的變速箱類型而定,行駛 100 公里的 NEDC 油耗介於 9.2 至 10.0 升之間 (二氧化碳排放為 214-237 克/公里)。換言之,這部跑車的引擎、性能數據和燃油效率皆可達到 911 Carrera 4 Cabriolet 的同等水準。兩款跑車均已通過 Euro -6 廢氣排放標準認證。

如同其前代車型,新一代Targa 也推出了兩款特別配置四輪驅動系統的車型版本。 全新 911 Targa 配備保時捷 PTM 四輪驅動系統,其典型的設計特色在於可將更大比例的動力傳遞至後輪,進而確保在各種天候及路面狀況下都能發揮最佳的駕駛性能。

保時捷 911 Targa 的光輝歷史
1965 年 9 月,保時捷在法蘭克福車展上發表全世界第一部安全設計的敞篷車 – 911 Targa。這款當時最新的 911設有固定式的防滾桿、可拆卸式摺疊車頂以及可向下折疊的後窗,主要是為了迎合美國客戶安全認知提高的需求而研發設計。

「Targa」這個名稱源自於著名的 Targa Florio 公路賽事,從 60 年代中期開始,他便與敞篷駕駛概念劃上等號,這在當時仍是一件新鮮事。

911 Targa 從 1966 年底開始生產,隨後於 1967 年正式推出市場。在接下來的 27 年間,敞篷車頂概念隨著 911 車型的演化一代比一代精進。在此過程中,這部「半敞篷式」車型的車身概念始終在保時捷車系之中保有自成一格的特色。

1996 年,保時捷對該年出產的 911 Targa (993 型) 進行了一次徹頭徹尾的改造。從這款車型開始,整片車頂採用連貫的玻璃面板製成,前部的玻璃天窗可放下並折收至折疊式玻璃後窗底下。

就在最後一部搭載以 964 車型為藍本設計之經典防滾桿的 911 Targa 車型停產剛好滿 20 年後的今天,新一代 Targa 將沿襲這個原版車身概念重生,繼續綻放光芒。

全新 911 Targa 4 與 911 Targa 4S 基本車價如下:

911 Targa 4 售價NTD 5,780,000* 元起
911 Targa 4S 售價NTD 6,480,000* 元起

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