• 原廠售價
    • NT$968.00萬~NT$968.00萬
    • 國產/進口
    • 進口
    • 引擎型式
    • F6 24V
    • 汽/柴油
    • 汽油
    • 排氣量(c.c.)
    • 3996
    • 最大馬力(hp/rpm)
    • 500/8250
    • 最大扭力(kgm/rpm)
    • 46.9/6250
    • 驅動形式
    • RR
    • 變速系統
    • S7
    • 車重(kg)
    • 1420
    • 長寬高(mm)
    • 4545X1880X1291
    • 軸距(mm)
    • 2457


保時捷總代理永業正式發表新一代Porsche 911 GT3 RS,再次拉近合法公道跑車與賽車間的差距。該車型最大程度配備了適合日常駕駛的公路版911的所有賽車技術。在驅動系統、空氣動力學及輕量化設計大幅改進後,性能比 911 GT3更勝一籌。新款 911 GT3 RS在紐柏林北環賽道創下 7 分 20秒的單圈成績,甚至超越 Carrera GT 超級跑車7 分 29 秒的單圈記錄。

911 GT3 RS優越的性能表現歸功於保時捷在賽車運動方面的專業。911 GT3 RS 動力來自一具擁有 500 匹最大馬力及 460NM最大扭力的 4.0升六缸引擎,並搭配特別開發的 PDK雙離合器自手排變速箱。可在短短 3.3秒內從靜止加速至100km/h,至時速 200km/h也僅需10.9 秒。「Paddle neutral」(換檔撥片入空檔) 的離合器分離方式及Pit速限(Pit - Stop)按鈕等,均為針對表現高級駕駛技巧及參加賽道活動而量身設計。它們在駕馭動態上可帶給駕駛更大的自由度,同時在賽道上奔馳時也能提供更強大的支援。

911 GT3 RS是智慧型輕量化設計的完美傑作,車頂首度採用鎂合金製造,引擎和行李廂蓋則採用碳纖材質,另外還有其它以替代性材質製成的輕量化零組件,因此車重僅 1,420公斤,比 911 GT3減輕 10公斤左右。此外,輕量化的車頂可降低跑車重心,更進一步提升其優異的側向動態。源自 911 Turbo的車身設計搭載 RS車型專屬的空氣動力學附加元件,可充分彰顯其接近賽車級的終極跑車定位。前擾流翼下緣低趴延伸至幾乎貼近地面,搭配加大的尾翼,懾人的氣勢油然而生。

沿著 CRFP引擎蓋及鎂合金車頂中線延伸的30公分寬的凹槽,設計啟發自經典的氣冷式引擎 911 跑車行李廂蓋上的導流凹槽,如今在 911 GT3 RS外觀上也可表現出其兩個輕量化的特色。另一項特徵是延伸到葉子板上部的特殊前輪拱出風口造型,這是取自純種賽車的設計,可增加前軸氣流的下壓力道。

911 GT3 RS 的底盤為了發揮最高的駕馭動態及精準度精心調校。後軸轉向系統及包含可調後軸差速器鎖定裝置的保時捷扭力分導升級系統,可提高靈敏度及動態表現;加大的前後輪距寬度則可提供更勝於 911 GT3的防側傾穩定性。此外,911 GT3 RS標配了所有 911車型中最寬的輪胎,實現更靈活的轉彎特性及更高的過彎速度。

內裝方面沿用與 911 GT3 跑車相同的 Alcantara 高質感麂皮內裝,其中一項重要的選用配備,便是以 918 Spyder的碳纖賽車桶椅為藍本打造的輕量化全賽車桶椅。其它標準配備包括在前座後方設置防滾籠的賽車運動套件 (Clubsport Package)、電池總電源開關安裝準備、駕駛座專用的獨立六點式安全帶及一個附安裝座的滅火器。選用配備的跑車計時套件,除內建計時器外,還附有一個連接於智慧型手機的Porsche Track Precision賽道精準應用程式。Track Precision 賽道精準應用程式可透過 GPS 系統自動測量單圈時間,並將多項駕駛參數的數據記錄在智慧型手機上,例如車速、側向加速度、以及行駛方向的加速度與減速度,它可管理這些數據並讓車主與其他駕駛分享比較。

好友人數
發表意見(0)
Top