• 原廠售價
    • NT$308.00萬~NT$308.00萬
    • 國產/進口
    • 進口
    • 引擎型式
    • L4 16V Turbo
    • 汽/柴油
    • 汽油
    • 排氣量(c.c.)
    • 1988
    • 最大馬力(hp/rpm)
    • 300/6500
    • 最大扭力(kgm/rpm)
    • 38.7/1950-4500
    • 驅動形式
    • MR
    • 變速系統
    • S7
    • 車重(kg)
    • 1365
    • 長寬高(mm)
    • 4379X1801X1281
    • 軸距(mm)
    • 2475


保時捷永業發表全新改款718 Boxster車系。其延續五、六零年代718中置引擎跑車搭載水平對臥引擎的傳統,且絲毫不減其熱血激情的駕馭本質。718 Boxster除擁有深厚的賽車歷史意義外,也代表一種自由的象徵與回歸跑車原始的運動精神,同時也是一款符合日常實用性的跑車。

保時捷亞太分公司銷售總監 Nico Kuhlmann在發表會上表示:「在第一代 Boxster 問世20年後,保時捷重新改造這款經典中置引擎雙座敞篷跑車。新一代車系被命名為718 Boxster及718 Boxster S,而這名稱來自於曾經在5、60年代,參與Targa Florio 和Le Mans在內的諸多著名賽事中所向披靡的保時捷718中置引擎跑車。搭載2.0升引擎的新款 718 Boxster最高可輸出300匹馬力,配備 2.5升引擎的718 Boxster S車型則可達到350匹最大馬力。新車型的底盤經過全新改造,並搭載更強大的保時捷通訊管理系統。保時捷不僅讓當年718中置引擎跑車採水平對臥四缸引擎的經典延續下去,同時成功推出了馬力更強大、省油效率卻更高的新一代718 Boxster與718 Boxster S。產品上市市場的熱烈迴響,我們希望在台灣市場也能獲得更多正面的肯定。」

718新車系的核心元件為全新研發的渦輪增壓水平對臥四缸引擎。718 Boxster的引擎為2.0升排氣量,可產生300 匹馬力;718 Boxster S則擁有2.5 升排氣量,輸出可達350匹馬力。

新一代718 Boxster 的問世,意味著保時捷從1960年代後期之後重新推出水平對臥四缸引擎跑車。渦輪增壓可顯著增加扭力,採2.0升排氣量引擎的718 Boxster可在1,950~4,500rpm 轉速範圍內產生 380 牛頓米最大扭力。2.5升引擎的718 Boxster S則可在1,900~4,500rpm間達到420牛頓米最大扭力。因此,全新718 Boxster擁有更快的起步加速:718 Boxster若搭配 PDK及跑車計時套件,可在短短4.7 秒內從靜止加速至100km/h(快 0.8秒);搭載相同配備的718 Boxster S更可在4.2秒內完成(快0.6秒)。718 Boxster的極速可達275km/h,718 Boxster S的極速高達285km/h。

保時捷的渦輪引擎概念除能提升駕馭性能外,還可改進燃油經濟性。718 Boxster的四缸引擎搭配 PDK變速箱,NEDC百公里油耗僅6.9 升;而718 Boxster S擁有2.5升排氣量的水平對臥渦輪增壓引擎搭配 PDK變速箱,每百公里也僅消耗 7.3升的燃油。

718車系從外觀上一眼即可辨出,兩款全新雙座敞篷跑車的車頭雕琢出更具立體感的造型,外觀上更顯寬闊且充滿陽剛肌肉美感。大型前側進氣口已成為全新渦輪引擎的外部特色。全新整合LED日行燈的雙氙氣頭燈設計也為718 Boxster的車頭畫龍點晴,另外本車型還提供一組包含四點式日行燈的 LED頭燈作為全新選配。

從車側望去,全新車系的區別特色包括造型出眾的全新葉子板及車側護板。加大的進氣口飾板搭配其雙鰭片造型更具視覺效果。車門把手採用無凹蓋的設計。718 Boxster S 車型標準配備全新19 吋鋁圈,另可選配20 吋鋁圈。718 Boxster重新設計後的車尾更顯寬張,尤其是尾燈之間整合保時捷車型字樣更襯托出橫向的視覺效果。經過全新設計的尾燈可從富立體感的LED燈和四點式煞車燈清楚辨出。

駕駛動態方面,這兩部全新的雙座敞篷跑車皆承繼第一代718的設計,全新調校的底盤使其過彎性能如虎添翼。電子機械轉向系統的直接反應特性已調高10%,使718 Boxster不論在賽道上或日常駕駛時都比以往更靈活、更操控自如。

視需求,車主可選配讓車身高度降低 10mm的保時捷主動式懸吊調整系統(PASM)。718 Boxster S則首度提供可將車身高度降低 20mm的 PASM跑車底盤作為選配項目之一。這個同樣經過重新調校的主動式底盤可在長途駕乘舒適性與運動取向的硬朗度設定間提供更寬廣的兼容性。

與經典的911跑車一樣,選配的跑車計時套件除了「Normal」(正常)、「Sport」(運動) 和「Sport Plus」(運動升級) 三種設定外,現在也包含一項「個人」模式。對於安裝 PDK 雙離合器自手排變速箱的跑車,還增設一個位於駕駛模式切換器中央的「Sport Response」運動極限按鈕。這個啟發自賽車運動的按鈕可讓駕駛設定引擎及 PDK變速箱,展現出極直接、靈敏的反應特性。

718 Boxster的駕駛艙內,內裝加入了全新的儀錶面板等升級元素,全新內裝佈局的另一核心要件便是保時捷通訊管理系統 (PCM),包含行動電話藍芽裝置、音效介面以及聲音輸出功率可達110瓦的保時捷高傳真音響系統。

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