2.0雙渦輪+10速自排入替 Ford New Ranger 146.8萬再拚皮卡之王

運動休旅皮卡Ford Ranger以優勢產品力橫掃亞太區多個市場,在歐洲亦為最暢銷運動皮卡。擁有強大越野能力、科技配備及優異乘坐舒適與安全性,讓它連續4年奪台灣運動皮卡銷售冠軍。看準國內戶外活動風氣越趨蓬勃,福特六和宣布搭載全新動力的New Ranger正式上市,持續以同級最佳涉水深度、載重能力及搭載電子式旋鈕加力箱、電子後軸差速器鎖定等設定,再拚運動皮卡領先地位。


New Ford Ranger搭載全新柴油動力並強化乘坐舒適度,以全面提升的產品力及146.8萬元售價強勢登場。


福特六和行銷處處長沈仁偉、營銷服務處副總經理張景弼、產品行銷經理張倍禎以及專業教練團隊出席Ford Ranger新車發表。


外觀設計配置新的進氣壩及嶄新頭燈/霧燈,使車頭更顯運動皮卡張力。


葉子板上飾板透露出2.0Biturbo新引擎的身分。

New Ranger動力系統升級搭載與Ranger Raptor性能皮卡共用的2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎,搭配SelectShift十速手自排變速箱。最大馬力提升約7%至213ps,最大扭力亦增加約6%達51.0kgm,0-100km/h加速縮短1.7秒,展現強勁爆發力。在動力提升的同時,油耗表現亦比以往更出色。全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎具備一大一小兩組渦輪,低轉速以小渦輪為主要功率來源,加速反應直接迅速,且降低渦輪遲滯;高轉速時則是大小渦輪串連並用,提供車輛於高速行駛時所需之再加速動能。其所搭配的全新SelectShift十速手自排變速箱,經600萬公里嚴峻測試及3,900公里越野路況考驗,獲超過20項國際專利認證。切換檔位時能以更接近的傳動比及更小的檔位差,維持強大動力的穩定輸出,駕駛體驗更線性平穩。



2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎搭配SelectShift十速手自排,最大馬力提升至213ps,最大扭力達51.0kgm,展現強勁爆發力。

外觀設計上,New Ranger配置新的進氣壩及嶄新頭燈/霧燈設計,使車頭更顯張力。車內空間,以沉穩的黑色搭配琥魄橘色縫線貫穿,座椅亦採此雙色搭配,兼具質感與運動感。座椅材質在乘客主接觸面積採舒適皮革,並於次接觸面上採用布面,兼具皮質高級感與布面高防滑性。中控台上搭載SYNC 3中文娛樂通訊整合系統,配置8吋彩色觸控螢幕,可連結Apple CarPlay及Android Auto,並提供原廠中文導航系統,便利使用娛樂通訊科技。


座艙以沉穩黑色搭配琥魄橘色縫線貫穿,兼具質感與運動感。中控台上搭載SYNC 3娛樂通訊整合系統,8吋彩色觸控螢幕可連結Apple CarPlay及Android Auto。


座艙內配置Wildtrack曜石黑飾板,質感頗為出色。

安全部份,全車搭載6具SRS輔助氣囊,並在車前及車後配有雷達,可於低速時協助偵測車身周遭與障礙物距離。附停車導引動態指示線的倒車顯影輔助系統,駕馭更安心。同時,New Ranger亦整合多項安全功能,強化車輛穩定及操控性,包含:RSCTM防側翻控制系統、TCS循跡防滑控制、EBA煞車力道輔助,以及能根據負載重量,對ESP電子動態穩定系統設置進行對應調整的ALC主動式負載控制系統。

New Ford Ranger透過底盤調校,提升行車平穩及乘坐舒適度,提供乘員媲美SUV般乘坐感受,在經過顛簸地形時可加強吸收、減少衝擊,將不適感減至最低。此外,調校過後亦提升轉向精準及車輛在負重下的操駕表現。

此外,車室寧靜度的優化亦是New Ranger重點項目,前擋玻璃及駕駛座兩側特別採隔音夾層玻璃,有效抑制約68%的風切聲。車輛B柱處則新增隔音膠條,以降低前後車門間孔隙,有效阻絕行駛中產生之風切聲。除阻絕外在噪音,主動式抗噪系統更會自動偵測,並藉由車內揚聲器釋放與周遭噪音相同振幅的反向聲波,藉此提升車內音晰指數達5%。New Ranger採用全新輕量化啟閉後尾門機構,透過緩衝連桿機械結構可使啟/閉尾門時減輕約70%的施力負擔。同時,原本即為同級最佳的後斗載重能力再提升至985公斤,並擁有最大3,500公斤拖曳能力,除優越的地形征服力外,也能滿足在商務及生活上的使用經驗。



全新輕量化啟閉後尾門機構,透過緩衝連桿機械結構可使啟/閉尾門時減輕約70%的施力負擔,一根手指即可頂起尾門。


座椅材質在乘客主接觸面積採舒適皮革,並於次接觸面上採用布面,兼具皮質高級感與布面高防滑性。

Ford Ranger強悍地形征服力,包含:同級最佳800mm最大涉水深度。而電子式旋鈕加力箱更提供高速二驅(2H)、高速四驅(4H)與低速四驅(4L)等加力模式,克服險惡地形更輕鬆。當行經沙地或濕滑地段而導致其中一個後輪懸空打滑時,透過電子式後軸差速器鎖定,可將動力穩定輸出至沒有打滑的另一側後輪,增加脫困能力。

HDC陡坡緩降輔助系統則可協助控制下陡坡時的車速,透過煞車系統自動施加制動力,將車速減至系統預設速度。而HSA斜坡起步輔助系統則可在陡峭斜坡上時啟動,當駕駛放開煞車踏板時,系統會介入煞車約2-3秒,防止車輛向下滑動,有效減輕駕駛心理負擔,並確保車輛起步時駕駛的雙手緊握方向盤,專注油門操作,不再分心操作手煞車,駕駛駕駛便捷性。


New Ranger以800mm涉水深度、985kg載重能力及搭載電子式旋鈕加力箱、電子後軸差速器鎖定等設定,展現超強越野實力。



Ford  Ranger攜手AVIS首創運動皮卡租車服務
Ford Ranger攜手世界第一大租車公司AVIS安維斯租車,於台灣首創提供運動皮卡租車服務,帶來更豐富的租車選擇。即日起至2018年12月31日止,消費者於AVIS安維斯租車選擇New Ranger車款,並線上免費加入會員後,享平日7折(星期一至四)及假日8折(星期五至日)優惠,感受運動休旅皮卡帶來的多元生活應用及旅程。

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