重機上國道 罰則比照小型車 騎士必須同時有小型車駕照

 「重機族」有福了!原本只能騎上快速道路的大型重型機車,可望騎上國道,享受交通之便。立法院交通委員會昨天完成初審,將開放五五○CC以上大型重型機車上國道;若順利完成二、三讀,交通部預計利用假日,在國道六號、國道八號及南二高新化以南等路段先行試辦,預計最快明年下半年就可上路。


550cc以上重型機車路權再向前邁進,繼開放行駛快速道路後(見圖),最快明年也可望騎上國道,但依規定不得載人上高速公路。

 根據立法院交通委員會昨天初審通過的條文,五五○CC以上大型重型機車上國道,駕駛人必須擁有一年以上重機駕駛執照,及小型車 以上駕駛執照。重機上路也比照小型車規定,未依公告路段和時段行駛、未戴安全帽、附座載人等,將處駕駛人三千元以上、六千元以下罰鍰,並記違規點數一點,同車道並駛、超車、或未依規定行駛路肩,則直接處以小型車罰則中最高的六千元罰鍰。附座不得載人。

 兩年哈雷重機經驗的姜先生說,大型重型機車騎士違規,一般汽車 駕駛也有很多人違規,大型重型機車和一般汽車同樣繳稅,所以路權也應該一樣!不過,反對者認為,大型重型機車騎士常喜歡在穿梭在車陣中,將陷自己和他人於危險之中。

 交通部運輸研究所分析九十七年至九十九年大型重型車型車事故率,二五○至五五○CC間的大型重型機車,每百輛車發生十二.七次,比大貨車、聯結車發生八.三次還高;五五○CC以上大型重型機 車六.三次,居第三高。一般汽車為三.七次,五十至二五○CC普通重型機車則為三次。

 交通部指出,曾針對民眾進行開放大型重型機車行駛高速公路的意向調查,八○.七%民眾反對全面開放;僅開放交通量及大型車較少得路段、僅開放一般假日等限路段與時段,反對民眾也超過五成。

 交通部路政司長陳彥伯指出,考量民眾接受度,大型重機上國道採分階段、分路段及分時作法。法案三讀通過後,考慮先開放國道六號和國道八號,試辦半年至一年若成效良好,才考慮逐步開放其他國道路段。

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