日圓匯率勁揚 車廠不堪負荷紛紛喊漲

 日圓匯率勁揚,車廠不堪負荷,紛紛預告漲價,意外激化新車買氣提前出籠,加上車商提升業績目標,追趕第2季因311日震落後的銷售進度,上市車廠第4季業績成長可期。 裕隆(2201)、和泰車(2207)與裕日車(2227)、馬自達汽車,第4季又因有國產重量級新車問世,包括納智捷GP5轎車、豐田Camry 大改款、日產New March與馬自達Mazda5,新車銷售蜜月期加持,營收獲利有機會更上層樓。

 國內車廠除福特與三陽(2206)之外,幾乎都與日本車廠有技術合作,甚至投資關係,因此日圓匯率變化,與各大車廠的成本息息相關。 儘管日圓升值已經不是新聞,近年來一路走高,然去年因金融海嘯、今年上半年因日本強震造成零件供應斷鏈,讓車廠找不到「支持」漲價的理由,僅能咬牙不漲。

 隨日震衝擊遠颺,加上日圓加速升值,1元新台幣僅可兌換不到2. 5日圓,讓車商面臨虧損賣車,到了必須調漲售價的臨界點,車商陸續釋放漲價風聲,市探市場反應。車市龍頭和泰車開出漲價第一槍,上(9)月下旬宣布國產入門小轎車Vios漲價1萬元,並預告後續其他國產車型將跟進漲價的訊息,立刻激出單月銷售逾1.1萬輛的銷售成績,其中近5成的新車領牌,是在公布Vios漲價訊息後出現。

 眼見和泰車預告漲價帶動銷售的策略奏效,福特六和汽車也在上周預告,長銷國產休旅車Escape最快11月漲價的訊息,馬自達也公布1 1月1日將上市的Mazda5預售價,較前一代漲了4,000元,裕日車也透過經銷商釋放出進口休旅車Murano下月起將漲價1萬元訊息。

 車商表示,往年第4季並非新車銷售旺季,但是今年卻具備有準旺季的條件,除因車商即將漲價,吸引消費者提前換購新車外,車商上半年因日震斷鏈落後的銷售進度,也要利用第4季追回,近日紛紛放大新車促銷優惠幅度,甚至紛紛祭出延長新車保固至5年的變相促銷,應可吸引不少人買車。

 此外,明年農曆春節提前至元月21日報到,讓每年最大的新車銷售旺季:元旦到農曆除夕,時間大幅壓縮,車商必須提前從今年11月就開始布局,明年的新車銷售旺季業績勢必部分前移,嘉惠今年第4季車市。

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