明年車壇大趨勢  綠能車躍新主流

 放眼2012車市,已有若干汽車業者次第提出審慎保留看法,負面因素自然還是圍繞著歐債美債問題和經濟趨緩打轉,台灣車市則又多了日幣升值導致車價上漲的壓力因素,不過業界卻不悲觀,依然相信明年仍能維持36萬台賣量。


納智捷電動車已相當成熟技術,Luxgen EV+如今包含如圖之MPV和 SUV以至未來將上市的房車都已開發出準電動車款。

 為何能如此篤定?和泰統計顯示,由於國內民眾對車輛消費的偏向保守使得太多10年以上車齡車主依舊堅持繼續持有,如今累積車輛台數已近7百萬台!因此和泰做了換算,這些車子即使分20年逐步汰換,每年即可維持35萬台水準。還有個統計顯示,傳統轎車儘管還是保有36%的佔有率,不過卻已非消費者認定的最夯選擇,反倒是備受年輕人愛戴的2廂式掀背車總市佔率有如鴨子划水般擴增至3成左右;至於國人觀念中車輛流行代表的RV市場涵蓋旅行車、minivan或SUV,尤其運動休旅總市佔率業已站穩2成1!

  而綠能車無疑將是明年的新主流,豐田和泰已宣布不僅明年將率先推出台灣首輛國產油電車-Camry hybrid,甚且將引進插電式Prius和電動車;裕隆日產亦將導入做為全球首台量產型電動車之Nissan Le af,目前並已在台中市堂堂展開示範運行;中華三菱則確定明年第1 季將正式引進全球首發量販電動車-MITSUBISHI i-MiEV,未來將選定新竹縣進行示範運行;另如納智捷則已公開了具備成熟技術之Luxge n EV+。

 明年可以確定的是,油電車肯定很風雲,凌志陣容最堅強, RX450h賣到缺車,明年全新GS油電車亦將引進; Honda Taiwan則已導入Insight hybrid,據知該公司尚考慮引進另一款更具性能優勢的 CR-Z hybrid;台灣賓士引進有S400 Hybrid;汎德引進的是BMW Act iveHybrid 7和ActiveHybrid X6;永業則引進了Cayenne S Hybrid。台灣車市已將進入綠能車新世代。 

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