再次挑戰美國人的胃口 2013年F1將新增紐澤西分站

 千萬不要問說,賽車到底有啥好看,不過就一堆車子繞來繞去的,這就好像某某鄉土劇已經上演數百集,且內容與其他肥皂劇相去無幾,但還是有一堆迷哥迷姐們為之瘋狂,這都是一種狂熱,賽車的本質就是追求速度與熱血;不過雖然都是賽車,但這中間卻也還是有所分別,從各級房車賽到頂級方程式,道不同而理相當,不過也有單純追求環行賽道追逐熱血的族群,例如美國市場就是最好例證。

 就算沒有看過F1,但許多人都知道一級方程式大賽,是全球最頂尖也最受歡迎的賽車運動,其他能與之相提並論的就是WRC、以及摩托車的MotoGP,不過對美國車迷來說,多數人卻對F1興趣缺缺,因為美國人喜歡直接了當,例如各種級距車款的直線加速賽(連重車頭也有人在比),NASCAR、Indy Car等,後兩者就是在環形賽道上以極速不斷奔馳,清楚就能看到車輛的「快」。

 F1雖然是最快的場地賽車,但其速度展現在於彎道裡引擎轉速,因此能夠很快速的進出彎道,不過如此複雜的「速度展現」對老美而言就缺乏吸引力了,也因此雖然美國也是汽車工業大國,但F1卻一直在美國失利,2007年Indianapolis Motor Speedway成了最後一次F1奔馳在美國領土,2005年時發生的罷賽事件導致總共只有6部車完賽,雖不是退出美國市場主因,卻也因此流失許多支持者。

 如果單就近年來的F1分站來看,許多亞洲國家陸續投入F1分站行列,不過想要靠F1賽事來賺大錢並非易事,因為真正賺大錢的還是FIA主席Bernie Ecclestone,而且整個社會對汽車文化認知較低的話,那F1就只會是一場很燒錢的秀而已;雖然今年F1賽程還沒完全結束,不過目前已經確定車手與車隊冠軍都由Red Bull奪下,而且韓國站很可能明年就消失,相信許多賽車迷會因此而備感失望。

 不過到也不用煩惱,今年還有新增的印度站將於本週現身,2012年美國德州Austin分站也將加入,同時今日FIA也確認表示美國紐澤西申請舉辦F1分站,該項申請已經通過,預計在2013年將會正式開跑,賽道會以哈德遜河西側的紐澤西街道進行改裝,雖然美國消費者對F1的接受度是否有所回升還要等明年方知分曉,但緊鄰大蘋果紐約的紐澤西,至少會有一定程度的觀光效益,畢竟紐約本來就是觀光勝地呢。紐澤西州州長Chris Christie樂觀的預估,從週五自由練習開始,到週六排位賽以及週日正賽,相信會有超過10萬人次。

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