s

寒流逆勢操作 Hyundai與Kia調升2012目標

 全球經濟亂象從歐元與美元狀況頻仍開始,歐元區雖然早先欣欣向榮,但隨著時間以及各國民情不一,歐盟會員國許多開始出現問題,例如近期的希臘就是最好例證,援救與否都是進退維谷,整個故事看起來就好像是挖東牆補西牆;這點其實在美國更能看到,華爾街的天才們創造出許多經濟學名詞,大玩數字遊戲以及隔空抓藥,買空賣空從中獲取大筆利益,這都是經濟出狀況的根源,也因此在2008年底全球金融風暴後,逐步又回升的全球景氣,許多專家與學者紛紛看衰未來走勢。

 許多車廠在今年的營銷報告、財報上不斷宣揚2011長紅大漲,人人都是全球銷售量成長好幾個百分點,但對於明年景氣如何,卻也還是頗為徬徨;其實近兩年許多車廠的高獲利以及高銷售額,主要原因在於中國市場好似吹氣球一般成長,展現持續成長的中國誇張之消費潛力,不過泡泡太大也還是會破掉,需要從新再來一次,可預期的是中國市場確實會是全球最誇張、壯大的,但短期內應該會先行下跌一次;面對明年市場景氣預估,中國許多車廠與學者紛紛下修數據,供過於求是主要理由,但全球景氣的消長當然也是依據之一。

 韓系品牌雖然目前在全球市場上屬於後起之秀,但有了政府的配合與強韌民族性,近年來品牌成熟度提高是有目共睹,當然也在於聰明的做法,結合了優異世界觀與全球之力量,Hyundia汽車如今已是全球前五大品牌,讓人不得不佩服韓系品牌確實相當成功;就在全球各大車廠對明年持保留態度,Hyundai與Kia兩品牌則紛紛調升2012消售目標。

 以Hyundai來說目前已經穩居全球前五大車廠,2011年截至目前的全球成績也相當不錯,甚至有拉高尾盤的趨勢,Hyundai年初時預估2011消售目標為633萬輛,現在則調升至660萬輛,面對明年的普遍看衰,Hyundai總裁表示2012年目標應該會訂在7百萬輛,雖然詳細數據還會需要經過精算,但提升銷售目標卻是既訂方針。韓系品牌目前來說售價上較平易近人是一大優勢,Hyundai與Kia也將在各級距推出新車款,配合更全面的軍容和以歐洲為基礎之策略,不得不說這種逆勢操盤的方針,很可能讓排名更上層樓。

好友人數

發表意見(0)
Top