日本三菱暗示 電動車缺乏政府幫忙

 三菱電動車計畫導入台灣生產,日本三菱北亞事業本部長今井道朗表示,台灣具備發展電動車的條件及潛力,但除企業的努力外,最重要的仍是政府支持。暗示三菱對台分工佈局輪廓漸明,就等政府及政策就定位。三菱展開海外分工,積極加碼在檯布局,三菱自動車社長益子修今年六月來台時曾透露,若未來台灣電動車電池技術發展到位,iMiEV 等電動車導入台灣生產是有機會的。



 三菱目前在全球超過十個國家都參與電動車示範運行的推動,其中也包含台灣。而三菱原廠也持續關注台灣電動車示範運行成效,將作為未來擇定代工夥伴的重要依據。車廠主管認為,相較日本電動車已進入量產及增建充電站階段,台灣電動車政策停留在「只聞樓梯響」,不僅政府態度難捉摸,迄今也未拿出建置電動車基礎建設的決心。 車廠主管分析,電動車的全球分工仍處於待分配的階段,是台灣車 廠爭取躋身供應鍊的最佳時機,「但這需要政府推一把」,因日本車 廠更在意當地政府扮演的角色。


裕隆自主品牌納智捷(LUXGEN)數年前就投入鉅資研發純電動車款,目前已進入可量產階段,但因政策不夠完備,加上基礎建設缺乏,迄今上市遙遙無期。

 今井道朗並透露,二○一五年前,三菱將推出八款節能車,包括商用電動車。而三菱正研發的商用電動車款,是以三菱Minicab(台灣稱菱利)為平台開發。除三菱外,日產(NISSAN)的純電動車款Lea f,也早於今年上半年,陸續於各種活動亮相;另豐田也將於明年在台推出RAV4純電動車。

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