中置引擎大改造 Scion iQ-MR

 再過一天位於賭城拉斯維加斯舉行的2011 SEMA Show就要開展,於此同時許多廠商紛紛釋放出相關訊息,以這部改造中置引擎的Scion iQ-MR為例,是由設計師Tatsu預備參展的作品,主要是SEMA Show期間將會有一場針對Toyota iQ/Scion iQ的改裝競賽,眾多設計師和改裝廠各自發揮巧思來打造這部都會車款,不論競技風、爆改風、視覺系都有許多範本可供參考,保證讓人眼花撩亂。


由設計師Tatsu主導的改裝車Scion iQ-MR,以中置後驅為最大特色,將會參加今年SEMA Show所舉辦的改裝大賽,以奪得大獎為目標。

 本文所介紹的這部Scion iQ-MR,動力方面由Mavrik Motorsports操刀,為了改變成中置引擎、後輪傳動,大費周章的將引擎擺放於行李廂內,原本的引擎室只留電瓶和防爆油箱,搭配手排變速箱,Micro Image強化離合器以及輕量化飛輪,引擎本體換裝292度凸輪軸,揚程維持原廠不變,並透過JE活塞將壓縮比提高至12.0:1,監理電腦由AEM勝任,原廠並未公佈最大馬力數據。


外觀可見特殊塗裝和大爆龜,容納輪距墊寬後的15吋Sakura式樣鋁圈,輪胎規格205/50R15,搭配Wilwood煞車系統。


引擎本體換裝JE活塞提高壓縮比,以及292度凸輪軸、AEM監理電腦,周邊則有強化離合器及輕量化飛輪。

 底盤部分,Scion iQ-MR使用KW V3伸縮側阻尼獨立調整避震器,煞車改裝Wilwood前後四活塞產品,制動力不同凡響。除此之外,排氣管為對應中置引擎配置,由Burns重新燒焊,材質為不鏽鋼。此部車最特別之處還有Axis製15吋Sakura鋁圈,從外型即可看出濃厚的日本味,輪胎使用Falken RT615,規格205/50R15,輪距墊寬後視覺感受極為特別。


原本的引擎蓋掀開,只剩下移植到車頭的防爆油箱及電瓶,置物空間可說完全沒有。


內裝輕量化非常徹底,連中控台、方向機柱都完全重製,搭配Sparco賽車椅、方向盤、防滾籠等競技專用部品。

 至於外觀由G1 Design統籌設計,類似金屬原色刷紋色調,配上簡單俐落的彩繪,行李廂蓋上因應中置引擎散熱需求,新增二處網狀開孔。內裝完全比照賽車化,全車徹底拆空搭配防滾籠,完全看不出一絲原廠料件的痕跡,連中控台也是特別製造,全車唯有在排檔頭前方有斷電和啟動開關,並使用Sparco賽車椅、方向盤、多點式安全帶、車窗防護網等,隨時可下場參賽。

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