10月新車銷量 靠3強hold住

 和泰汽車(2207)10月車市淡季大演「吸星大法」絕招,下重本促銷加上預告車價調漲策略,有效排擠他牌銷售業績,業績一枝獨秀,單月新車銷售成長近36%,市占率衝上36.2%的今年最高紀錄。

 為不讓和泰車獨大,裕日車(2227)與福斯跳出來扮演攔路虎的角色。裕日車10月繳出逾3,600輛的銷售成績,年增近18%,單月市占率回升至12%的高水準。福斯則以純進口車之姿,連續2個月繳出銷售逾1,100輛的業績,在清一色國產品牌的前十大銷售排行榜中,名列前7大,銷售年增26.7%,表現不亞於和泰車。

 汽車業者分析,受到全球景氣下滑、股市不穩及電子業陸續傳出裁員、休無薪假的負面消息,10月車市確實出現消費者購買決策期延長的現象,以致市場表現不如預期。業者坦承,扣除和泰車的好業績,其實10月整體市場呈現衰退情況,這對業界是相當大的警訊。業者憂心,若車商為衝刺業績,這兩個月持續加重籌碼促銷,只會造成提前購車的結果,將稀釋明年上半年 車市業績,對明年車市走向投下變數。

 根據交通部數據所統計,10月新車領牌總數為3.13萬輛,年增率9 .1%,儘管仍較去年同期成長,但增幅明顯低於前9月的15%至20%的水準。累計今年前10月新車銷售總量達31.5萬輛,比去年同期成長 19.3%。10月前十大品牌新車銷售業績普遍出現下滑,僅和泰車、裕日車與福斯出現成長,力挽狂瀾,讓總市場維持正成長的格局。

 其中和泰車更是連續第2個月繳出單月銷售1.1萬輛新車的高業績,市占率更是衝上36.2%的今年最高水準。業者分析,和泰車在9月底成功運作新車漲價議題,除刺激消費者提前購車,更加重籌碼,推5年保固、高額長期數零利率等變相促銷方案,壓縮對手生存空間。

 同業笑稱,和泰車10月彷彿打出「吸星大法」,把別人的訂單都吸了過去,形成一家獨漲的局面。在和泰車總經理蘇純興下達全年12萬輛、市占率32%的目標達成令下,同業推估,今年最後2個月,和泰車還要再衝刺2.2萬輛的銷售成績,又適逢年底傳統淡季,和泰車勢必進一步放大促銷籌碼,市場競爭將更趨白熱化。

好友人數

發表意見(0)
Top